氢燃料电池车或将成为未来汽车的发展方向-燃料电池被不断提及，成为清洁能源的代表之一。氢能作为最易获得的能源，在燃料电池中获得较高的地位。

近日，日本修订了《氢／燃料电池战略路线图》（以下简称《路线图》），同时制定了“氢／燃料电池战略技术发展战略”，不仅规定了具体的技术发展项目，还定下了符合《路线图》中每个领域设定的目标。该战略着眼于三大

氢锂结合系统现阶段更具优势 基础设施仍是关键-燃料电池车何时实现商业化应用，取决于氢能社会的推进程度，否则燃料电池车只能是无源之水。我国需进一步明确氢能产业的国家主管部门，氢能产业发展应立足能源而非危险化学品的管理思路，同时实现与现行国际法规及标准相协调。

微量氧分析仪的种类有哪些-电化学式氧分析仪应该是在工业在线微量氧分析普遍选择的产品。

据浙江新闻报道，氢动力，在今年的《政府工作报告》中初次写入。事实上，国内很多企业已经纷纷在氢燃料电池工业领域布局。据统计，当时我国年制氢量2000万吨，氢气来历广泛且本钱较低，燃料电池工业国产化快速提高，我国燃料电池工业迎来导入期

2020年02月18日，南科团队设立的“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 凭借在氢燃料电池核心技术研发创新和产业化的成功实践，被广东省科技厅认定为“广东省工程技术研究中心”。“广东省燃料电池电堆工

该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场，其续航里程数约为380英里。

亿华通氢燃料电池发动机亿华通——中国最纯粹的氢燃料电池标的，或许很快就会在科创板上市。从进展看，亿华通早已正式进入科创板问询环节。从去年8月起到现在，亿华通收到上交所三轮问询函。亿华通作为燃料电池汽车行业的代表企业，是燃料电池发动机系统研发和生产销售商

【电缆网讯】1月13日，中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85．5％和79．2％。从月度销售数据来看，2019

据外媒报道，德国长途大巴公司菲利克斯巴士（FlixBus）正与科德宝密封技术公司（Freudenberg Sealing Technologies）合作一个面向未来的项目，以实现可持续、无二氧化碳排放的出行方式，两家公司致力于推出由燃料电池驱动的长途客车

《人民日报》（8月13日）刊发国家能源局党组书记、局长章建华的署名文章《推动新时代能源事业高质量发展》。文章指出，能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题，对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要

随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展，人类对于能源的需求也是与日俱增。然而，在经济飞速发展的同时，化石能源的危机却是不断加剧，环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下，人们对于能源危机深感忧虑，环境保护的意识方面也开始逐步增强

上海市科委10月15日发布2019年度上海市“科技创新行动计划”社会发展科技领域项目立项清单，确定对该领域共79个项目立项资助，其中，燃料电池相关项目有6个上榜。具体获得此次科委立项资助的6个项目是：

随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展，人类对于能源的需求也是与日俱增。然而，在经济飞速发展的同时，化石能源的危机却是不断加剧，环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下，人们对于能源危机深感忧虑，环境保护的意识方面也开始逐步增强

潍柴动力2019年前三季度，潍柴动力实现营业总收入1267．1亿，同比增长7．21％；实现归母净利润70．6亿，同比增长17．61％。今年9月，潍柴动力与Ceres Power合作已生产出首台中国燃料电池公交车的首台30kW SteelCell sofc增程系统原型

研究人员开发出一种新型催化剂材料 将推动氢能源发展-氢燃料是化石燃料最有希望的清洁和可持续替代品之一，而廉价、高效的燃料电池和水电解槽将成为氢燃料经济的基石。这些设备依靠电催化剂来工作，因此开发高效低成本的催化剂对于使氢燃料成为可行的替代品将至关重要。

2019 年的诺贝尔化学奖颁给了锂离子电池研究，诺贝尔委员会评论称，锂电池的发明有助于我们从由化石燃料驱动的生活方式转向由电能驱动的生活方式，对于应对气候变化也至关重要。如今锂离子电池已成为我们生活中不可或缺的绿色能源载体，但在电池领域的革新还在不断发生

美欧国际研究团队最近开发出一种独特的可贴在皮肤上的新型柔性可伸展器件，其能通过改变汗液中的化合物产生电能，可持续点亮LED（有机发光二极管），堪称一种生物燃料电池。

近日，在中国国家主席和法国总统的见证下，中国石化集团与法国液化空气集团在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作，揭开了中法清洁能源合作崭新篇章。今年4月国务院新闻办公室新闻发布会中，工信部

购车补贴延续到年底将是大概率事件 从而实现汽车健康有序发展-电车汇消息：中汽协数据显示，2月份，汽车产销量出现大幅下滑，汽车产销分别完成28．5万辆和31万辆，环比均下降83．9％，同比分别下降79．8％和79．1％。新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82．9％和75．2％。其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比分别下降80．5％和72．6；插电式混动汽车产销分别完成1609辆和2228辆，同比分别下降89．5％和82．9％；燃料电池汽车产销均为0辆。

本次氢燃料电池项目位于嘉定氢能港，项目总投资5亿元，建成后园区将实现研发办公、测试验证、中试生产、氢气供应四大功能。一期产能将达到12000台套，计划于2021年8月投产，预计2024年实现产值12亿元。

随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展，人类对于能源的需求也是与日俱增。然而，在经济飞速发展的同时，化石能源的危机却是不断加剧，环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下，人们对于能源危机深感忧虑，环境保护的意识方面也开始逐步增强

外观设计，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感并适于工业应用的新设计。与发明、实用新型一样，外观设计也是专利法所保护的对象。富有美感、创造力的外观设计，往往可提升产品在市场上竞争力，进而为企业创造更多的利润与价值

【电缆网讯】日前，E4TECH发布报告称，2019年全球燃料电池的出货量达到了1．1GW，增长达到40％。但在全球的燃料电池市场快速增长之时，美国的燃料电池汽车市场不仅经历了2018年的停滞，还在2019年出现了下滑

以下是香橙会氢燃料电池周报及点评（1014－1020）。本周氢燃料电池两家车企获得国家财政补贴，这是氢燃料电池行业的国补首单，让行业煞是兴奋了下。但是行业仍然在苦苦等待国补细则出台。也有消息称，快出来了

【电缆网讯】日前，E4TECH发布报告称，2019年全球燃料电池的出货量达到了1．1GW，增长达到40％。但在全球的燃料电池市场快速增长之时，美国的燃料电池汽车市场不仅经历了2018年的停滞，还在2019年出现了下滑

仿佛汽车圈的“流量明星”，氢燃料电池在占据热度的同时也面临着争议：一方面，它被视为新能源的终极解决方案，另一方面，也有言论称它不具备大规模推广应用的条件。然而不管怎样，它在投资圈备受看好：今年前八个月国内氢能和燃料电池领域的投资项目已超过千亿

氢燃料电池汽车正在持续升温。据中国汽车工业协会数据，2019年1－8月，燃料电池汽车销量为1125辆，是去年同期销量的7．3倍。虽然销量基数偏低，然而星星之火可以燎原，氢燃料电池汽车销量增长之势已初现端倪

一座城市的风貌不但来自于楼宇屋舍、道路绿化，更少不了穿梭其中的公交线路和车辆。张家港市作为最具幸福感和最宜居的城市之一，这里山清水秀，人杰地灵，是一座荣获“联合国人居奖”殊荣的江南小城。元旦前夕，10

记得2019年新年伊始的时候，一则“氢燃料电池汽车有望在今年（2019）正式实施‘十城千辆’推广计划。”的消息迅速点燃了氢燃料电池产业圈，这则消息也拉开了2019年氢燃料电池持续近半年的“高烧”。“十城千辆”只是导火索，后续接二连三的政策层面消息更是将氢燃料电池的热度一直向上拉

从欧盟汽车碳排放控制目标明确，到中国“双积分”政策的执行，全球范围内都在积极寻找清洁能源发展战略，而氢能和燃料电池汽车，经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎来了空前的发展热潮。日前，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2019）在如皋召开

燃料电池电电混动是通过控制燃料电池、二次电池、控制单元以及电机等部件的协同作用，快速响应车辆不同工况下的功率需求。其中二次电池在电电混动过程中起到了至关重要的作用，不仅能够提升动力输出响应速度，还能大大提高能量利用率

2019年燃料电池首次写入政府工作报告，燃料电池车产销量持续增长，2019年分别完成2833辆和2737辆，其中以商务用车为主，而厢式运输车占比较高。上海是目前燃料电池物流车保有量较多的城市，而中通和东风是目前较为主流的车型

燃料电池电电混动是通过控制燃料电池、二次电池、控制单元以及电机等部件的协同作用，快速响应车辆不同工况下的功率需求。其中二次电池在电电混动过程中起到了至关重要的作用，不仅能够提升动力输出响应速度，还能大大提高能量利用率

燃料电池被不断提及，成为清洁能源的代表之一。氢能作为最易获得的能源，在燃料电池中获得较高的地位。随着对环境的重视，我们越来越强调「低碳经济」与「生态文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齐。众所周知，新能源因污染小、储量大、分布广，更能满足当下的需求

11月7日，工信部发布第11批《享受车船税减免优惠的节约能源，使用新能源汽车车型目录》公告。其中涉及燃料电池汽车20款。在本批名单中，新能源汽车共为344款。其中，插电式混合动力乘用车24款、纯电动商用车294款、插电式混合动力商用车6款、燃料电池商用车20款

燃料电池汽车增长空间仍然很大 多个企业开始积极布局-政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。

全球首款搭载甲醇高温重整制氢燃料电池系统的电动跑车——Gumpert Nathalie，是爱驰德国子公司爱驰恭博的产品“完整地叫：甲醇重整制氢高温燃料电池电堆作为增程器的动力总成解决方案。”11月8日

15辆最新中外燃料电池汽车，3天行驶里程210公里，串起长三角5座城市……2019年长三角氢能燃料电池汽车科普巡游23日从上海发车，所到之处将举行科普讲座和巡游展示，让公众体验氢燃料电池汽车的安全性和可靠性，助力氢能与燃料电池汽车产业发展

《人民日报》（8月13日）刊发国家能源局党组书记、局长章建华的署名文章《推动新时代能源事业高质量发展》。文章指出，能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题，对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要

文质彬彬、不爱言辞，典型的学者风，初识天津大学化工学院优秀青年教授张生，他给人这样的印象。

博世将和Powercell共同开发聚合物电解质膜（PEM）燃料电池，并用于大规模生产。博世透露，在与Powercell达成的协议中，公司已投入了数百万欧元。

11月11日，中国汽车工业协会发布10月汽车工业经济运行情况，从10月产销数据完成情况看，产销量继续回升，但回升的幅度仍较小。新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。10月，新能源汽车产销分别完成9．5万辆和7．5万辆，比上年同期分别下降35．4％和45．6％

据外媒报道，澳大利亚公司Andatech推出了一款酒精测试仪装置 - ALX3000联锁装置，可以安装在汽车上，防止有人醉酒驾驶。为了启动车辆，驾

记者近日从国家电投集团氢能科技发展有限公司获悉，该公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化，具有技术水平先进、成本低等优势，有助于燃料电池在我国大规模应用。

燃料电池汽车的电磁兼容性问题分析-燃料电池汽车（FCV-Fuel Cell Vehicle）其车载骚扰源为燃料电池发动机、燃料电池堆高压系统、DC/DC、辅助电池充放电、动力传动等。电压和电流的快速暂态会产生辐射和噪音，距离这些设备较近的电子设备有可能产生故障，特别是电机驱动模块的快速整流、电机启动、高压辐射更会引起较高场强的传导及辐射骚扰。

全球首款搭载甲醇高温重整制氢燃料电池系统的电动跑车——Gumpert Nathalie，是爱驰德国子公司爱驰恭博的产品“完整地叫：甲醇重整制氢高温燃料电池电堆作为增程器的动力总成解决方案。”11月8日

中国电动汽车百人会理事长陈清泰一边，是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车；另一边，是看起来前景光明，似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业，这两条技术路线，到底该怎么选？对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰给出了建议

各位读者大家好，每月一期的燃料电池领域全球专利监控报告又和大家见面啦。本期监控报告的内容主要包括三个部分，分别为：1、2019年11月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；2、国内申请人专利公开情况介绍；3、部分申请人介绍及其公开专利分析，主要涉及燃料电池系统控制相关专利的分析

电车汇消息：“固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机这三大新能源领域的核心技术，作为柴油机的有效补充，潍柴动力必须要保障其发展”，这是在潍柴动力投资者电话会上潍柴动力董事长谭旭光向外界传递的信号

从氢燃料电池的发展和布局来看，丰田、通用，现代等主要的一些跨国汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发阶段，随着氢燃料的技术的发展，以及关键性问题的解决，使得各国对于氢燃料电池的汽车都大力支持，我国、日本和韩国都制定了雄心勃勃的目标，要在未来10年内投入数十亿美元用于氢燃料电池汽车

（图源：materialtoday）直接甲醇燃料电池（DMFC）是一种高效清洁的新型能源，但是所依赖的甲烷氧化反应（MOR）十分缓慢。在燃料电池工作过

正当纯电动新能源汽车驶入越来越多普通消费者家庭时，另外一种新能源汽车——燃料电池汽车近期也引发了越来越多的关注和讨论。

3月16日，燃料电池能源公布财报，公告显示其2020财年第一财季营业收入为1626.40万美元，同比下跌8.54%；归属于母公司普通股股东净利润为-4015.10万美元，同比下降21.53%。在昨天美股道琼斯指数暴跌，第三次触及熔断的背景下，FCEL一度涨超25%，最终收盘报1.16美元/股

氢燃料是化石燃料最有希望的清洁和可持续替代品之一，而廉价、高效的燃料电池和水电解槽将成为氢燃料经济的基石。这些设备依靠电催化剂来工作，因此开发高效低成本的催化剂对于使氢燃料成为可行的替代品将至关重要。

2019年燃料电池首次写入政府工作报告，燃料电池车产销量持续增长，2019年分别完成2833辆和2737辆，其中以商务用车为主，而厢式运输车占比较高。上海是目前燃料电池物流车保有量较多的城市，而中通和东风是目前较为主流的车型

最近燃料电池实在太火，从一级市场上周已经火到二级市场来了。其实燃料电池已经提了好几轮了，有一定的规律：锂电池熄火的时候，燃料电池就开始火，不过火的时间有长有短。

几款国内外生产的燃料电池车，从左至右依次是现代ix35、上汽大通V80、丰田Mirai“催化剂在实验室能做了，企业生产却还要进口。”在谈到中国燃料电池汽车行业对外依存度时，几乎所有受访者都强调实验室研发成果和核心零部件国产化间的巨大鸿沟

2019年1－11月，中国燃料电池汽车销量为1337辆。在捷氢科技总经理卢兵兵看来，这个数量即使由一家来做，也无法形成规模化。上汽在经历新四化浪潮后，将集团内部力量进行整合，2018年6月，市场化的捷氢科技应运而生，提供燃料电池电堆、燃料电池系统产品，以及为整个行业提供工程服务

去年，丰田公司与肯沃斯卡车公司合作，制造了一批燃料电池拖拉机，用于在洛杉矶附近运输货物。现在，该公司正通过与日野汽车（Hino Motors）共同开发一款重型燃料电池卡车，巩固其在燃料电池动力系统方面的地位。

2019年1－11月，中国燃料电池汽车销量为1337辆。在捷氢科技总经理卢兵兵看来，这个数量即使由一家来做，也无法形成规模化。上汽在经历新四化浪潮后，将集团内部力量进行整合，2018年6月，市场化的捷氢科技应运而生，提供燃料电池电堆、燃料电池系统产品，以及为整个行业提供工程服务

各位读者大家好，每月一期的燃料电池领域全球专利监控报告又和大家见面啦。本期监控报告的内容主要包括三个部分，分别为：1、2020年2月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；2、国内申请人专利公开情况介绍；3、部分申请人介绍及其公开专利解读，主要涉及燃料电池系统控制相关的专利解读

Horizon宣布打破了燃料电池的功率纪录，首款能够提供500马力的PEM燃料电池，功率密度超过了5kW/L和5kW/Kg。Horizon燃料电池集团已着手在重型卡车上批量安装其150kW燃料电池堆(VL-II)，同时发布了下一代(VL-III)高功率汽车燃料电池的规格

本周，在亚特兰大，康明斯公司发布其最新的创新产品：一款带有燃料电池的重型卡车。这辆车在2019年亚特兰大北美商用车展上亮相。“开发这种先进的氢燃料电池卡车作为技术演示是获得有价值的见解的重要一步，这些见解对于继续为市场开发正确的解决方案并为未来100年做准备至关重要

中国电动汽车百人会理事长陈清泰一边，是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车；另一边，是看起来前景光明，似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业，这两条技术路线，到底该怎么选？对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰给出了建议

几款国内外生产的燃料电池车，从左至右依次是现代ix35、上汽大通V80、丰田Mirai“催化剂在实验室能做了，企业生产却还要进口。”在谈到中国燃料电池汽车行业对外依存度时，几乎所有受访者都强调实验室研发成果和核心零部件国产化间的巨大鸿沟

亿华通氢燃料电池发动机亿华通——中国最纯粹的氢燃料电池标的，或许很快就会在科创板上市。从进展看，亿华通早已正式进入科创板问询环节。从去年8月起到现在，亿华通收到上交所三轮问询函。亿华通作为燃料电池汽车行业的代表企业，是燃料电池发动机系统研发和生产销售商

随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展，人类对于能源的需求也是与日俱增。然而，在经济飞速发展的同时，化石能源的危机却是不断加剧，环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下，人们对于能源危机深感忧虑，环境保护的意识方面也开始逐步增强

Horizon宣布打破了燃料电池的功率纪录，首款能够提供500马力的PEM燃料电池，功率密度超过了5kW／L和5kW／Kg。Horizon燃料电池集团已着手在重型卡车上批量安装其150kW燃料电池堆（VL－II），同时发布了下一代（VL－III）高功率汽车燃料电池的规格

【电缆网讯】1月13日，中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85．5％和79．2％。从月度销售数据来看，2019

金属板燃料电池产业链春潮涌动 这个细分赛道的繁忙为整个行业都带来希望-3月4日晚间，长盈精密（300115．SZ）一则公告称，拟募集不超过29亿元，其中10．92亿元将用于在上海临港投资建设新能源汽车零组件（一期）项目，包含有氢燃料电池金属双极板项目。

奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化项目公布 建成后可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”-奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日安徽省芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称奇瑞新能源）上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

燃料电池车发展现状到底如何-2019年燃料电池首次写入政府工作报告，燃料电池车产销量持续增长，2019年分别完成2833辆和2737辆，其中以商务用车为主，而厢式运输车占比较高。上海是目前燃料电池物流车保有量较多的城市，而中通和东风是目前较为主流的车型。随着未来产销量的增加，规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比较大。目前受基础设施加氢站的影响，限制了燃料电池车的使用和发展。

河北省发改委等部门联合印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》提出，深入实施创新驱动发展战略，以培育壮大氢能产业为目标，加快构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系，率先将我省打造成为全国氢能产业创新发展高地。

丰田汽车拥有两大“王牌”新能源技术——油电混合动力技术和氢燃料电池技术。据日媒报道称，丰田汽车已开始向中国企业提供燃料电池汽车的关键部零件——燃料电池电堆。中国客车企业海格客车率先使用了这套系统，其中20辆燃料电池公交车将于2020年1月在常熟投入运营

2020年02月18日，南科团队设立的“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 凭借在氢燃料电池核心技术研发创新和产业化的成功实践，被广东省科技厅认定为“广东省工程技术研究中心”。“广东省燃料电池电堆工

发现这些化合物可谓“大海捞针”，它们被统称为六角钙钛矿（hexagonal perovskite），可能是释放陶瓷燃料电池潜力的关键。

当前，我国氢能产业发展形势火爆，大量资本和人才快速汇聚，创新和应用成果此起彼伏，但鉴于氢能缺乏国家层面顶层设计，定位和方向尚不完全明确，业内呼吁，将氢能产业提升为国家战略，明确氢能在能源体系中的定位，制定系统的氢能发展规划，有序开展基础设施建设

受制于氢在制取、储存、运输等环节的难题，业内普遍认为，中国在燃料电池汽车领域仍需要走较长的一段时间。从运输效率上看，现有的运氢方式运输密度都远远不及甲醇含氢密度，业内也有观点认为，甲醇将成为很好的“氢载体”

近年来,国家和地方对氢能支持的增加,氢能产业的发展前景备受期待。氢能是一种绿色、高效的二次能源,具有热值较高、储量丰富、可再生、清洁无污染、来源多样、应用广泛、利用形式多等特点。氢能既可提供能源,同时也可满足资源、环境、可持续发展要求

香橙会研究院出品本文共2300字，阅读需8分钟自动今年两会“推动充电、加氢等设施建设”写入了政府工作报告后，加氢站建设明显提速。根据香橙会研究院统计，全国在建和已建的加氢站有120多座，其中有49座已经建成，投入运营的加氢站有41座

根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告，全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3．42亿美元增长至2024年的10．59亿美元，期间复合年增长率为25．4％。发达地区对

据中国汽车工业协会数据，2019年1－8月，燃料电池汽车销量为1125辆，是去年同期销量的7．3倍。虽然销量基数偏低，然而星星之火可以燎原，氢燃料电池汽车销量增长之势已初现端倪。

近日，在中国国家主席和法国总统的见证下，中国石化集团与法国液化空气集团在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作，揭开了中法清洁能源合作崭新篇章。今年4月国务院新闻办公室新闻发布会中，工信部

最近与瑞典Powercell合作的这家大型汽车供应商正在研究一种新的燃料电池结构，该结构将“仅使用与柴油催化转化器中等量的铂”。

特拉华大学的研究人员已经确定氨是工程燃料电池的一种来源，它可以为汽车、卡车和公共汽车提供廉价而强大的燃料，并减少碳排放。

作为能把脉行业趋势的上游零部件企业，德国马勒集团日前整合了不同开发领域的专业能力和资源，创建了“燃料电池项目部”，集中应对所有燃料电池相关话题。

根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告，全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3．42亿美元增长至2024年的10．59亿美元，期间复合年增长率为25．4％。发达地区对

记得2019年新年伊始的时候，一则“氢燃料电池汽车有望在今年（2019）正式实施‘十城千辆’推广计划。”的消息迅速点燃了氢燃料电池产业圈，这则消息也拉开了2019年氢燃料电池持续近半年的“高烧”。“十城千辆”只是导火索，后续接二连三的政策层面消息更是将氢燃料电池的热度一直向上拉

2018年2月11日，由国家能源集团牵头的中国 氢能源 及燃料电池产业创新联盟在北京正式成立。政策扶持下，国内氢燃料电池市场开始活跃，国内自主品牌以及部分新兴造车势力开始研发氢燃料电池汽车。

2019年，央视全网共发布国内外氢能及燃料电池新闻报道515条。其中，视频新闻190条。上述报道基本覆盖了国内全年氢能及燃料电池产业重大事件，从中可以回望来路，继续前行。2019年，随着“加氢设施”写入政府工作报告以及南阳“水氢车”事件的发酵，氢能迅速引发全社会关注

10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况”，涉及补贴金额超220．27亿元。根据工信部提供的《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》（以下简称“信息表”），第一电动发现除了常规纯电动和插电混合动力车型以外，首次出现了燃料电池车型的身影

潍柴动力2019年前三季度，潍柴动力实现营业总收入1267.1亿，同比增长7.21%；实现归母净利润70.6亿，同比增长17.61%。今年9月，潍柴动力与Ceres Power合作已生产出首台中国燃料电池公交车的首台30kW SteelCell sofc增程系统原型

氢能产业备受全球关注，去年总理的丰田之行引起国内氢能行业的热议。日韩推动氢能及燃料电池汽车研发及示范力度较大，产业发展走在世界前列。目前在我国各地政策规划的相继出台、相关概念的持续爆发，氢能新风口得到市场热捧

直接以甲醇为燃料的质子交换膜燃料电池通常称为直接甲醇燃料电池（DMFC）。直接甲醇燃料电池不需要在中间转化装置，因而具有系统结构简单，体积能量密度高，还具有起动时间短、负载响应特性佳、运行可靠性高，在较大的温度范围内都能正常工作，燃料补充方便等优点。