半导体行业观察：立于1976年的NI从诞生以来就一直致力于为工程师和科学家提供强大且灵活的解决方案。

半导体行业观察：现在无人驾驶的热潮，起源于 2005 年，美国国防部举办的 DARPA Grand Challenge 。

半导体行业观察：随着智能驾驶发展势如破竹，环境感知技术将快速发展，进一步发挥协同作用

半导体行业观察：无人驾驶涉及技术广泛，参与者众多，Mobileye凭借其在计算机视觉领域的深耕切入ADAS市场，斩获70%的市场份额。

半导体行业观察：智能驾驶的发展将大幅提升对传感器的需求量。 超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头系统已经在高端汽车上应用

半导体行业观察：创新总是会重塑社会，然而很少有创新能像无人驾驶汽车(AV)那样将对我们的生活产生如此巨大的影响。

硅谷技术公司Nuro.ai对外公布了最新进展。这家公司由Google无人车团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年创立，主攻方向为Level 4无人驾驶。而在低调研发一年多以后，Nuro对外公布其技术的第一个落地场景将是短途的货物配送。

Uber 和 Waymo 之间有关无人驾驶技术商业机密和专利侵权相关诉讼正在庭审，陪审团在 2018 年 2 月 5 日庭审时表示，此次案件审理中，Uber 是欺骗竞争对手、盗取商业机密参与无人驾驶技术的竞争者，或是主要竞争对手 Waymo 一系列阴谋的受害者。

Uber 和 Waymo 的窃取商业机密案件正在审理，Uber 前 CEO 特拉维斯・卡拉尼克（Travis Kalanick）已经出庭作证，庭审时解释了为什么会聘用 Google 前员工、无人驾驶工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），正是...

日本汽车制造商丰田将投资成立专注前沿技术开发的新公司 TRI-AD，该公司由丰田与汽车零组件供应商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未来将向 TRI-AD 投资 28 亿美元，招募 1,000 名员工，开发完全可以自主决策的无人驾驶车辆，提升丰田在无人驾驶领...

雷锋网新智驾按：本文是美国商业房地产平台企业 Credifi 首席执行官 Ely Razin 发表在福布斯网站的一篇分析文章，作者探讨了无人驾驶汽车的普及对于地产行业的影响，雷锋网新智驾进行了参考编译。

随着无人驾驶技术持续进步，无人驾驶车已开始在进行许多测试，如今无人驾驶船的发展也有了进展，挪威航运大厂威尔森（Wilhelmsen）和 Kongsberg 近日宣布成立全球首家无人船航运公司「Massterly」，预计将于 8 月开始营运。

一台 Waymo 公司的无人驾驶车在由司机操控的状况下于 2018 年 5 月 4 日发生车祸，这起发生在亚利桑那州 Chandler 市的车祸使得无人驾驶技术的安全性再次受到质疑，发生的时间距离 Uber 无人驾驶车在加州发生的致命车祸仅有 7 周。

刚刚结束的谷歌I/O开发者大会上，Waymo CEO John Krafcik披露了该公司未来数月将把无人驾驶汽车打车服务范围扩大到普通公众的计划。通过其“早期乘客”计划，Waymo一直在凤凰城公路上测试无人驾驶汽车打车服务。不久之后，任何人都将能够下载Waymo打车应用，享受乘坐无人驾驶汽车的快乐...

为推动自动驾驶技术的研发和应用，英国政府本周向 6 个团队投入 2,50​​0 万英镑，用于自动驾驶汽车的研发和测试，这是英国汽车部门部长 Richard Harrington 设立的自动驾驶技术十年发展规划中第二次投资竞赛。

近日美国汽车厂商福特（Ford）与中国网络公司百度签订合作协议，双方将在车联网、人工智能和数字行销方面展开深度合作，共建车联网实验室，寻求中国市场的汽车和交通出游等领域的合作机会。

国内高精地图主要由百度、高德、四维图新三大公司牵头发展，国外也仅有数个公司掌握该技术。

边缘计算是云计算以外的另一种可选解决方案，未来它的应用范围很有可能将远不止是无人驾驶汽车。

在过去八个月中，涉及无人驾驶汽车的各种专利申请已经陆续曝光，其中多数专利在欧洲公开。那段时间里，我们还了解到苹果正在与大众汽车公司合作开发无人驾驶汽车。今天早些时候，于2018年8月1日苹果另一项专利申请在欧洲公布。

近年来，无人驾驶技术得到了迅猛的发展。如何实现高精度行车定位是实现大规模无人驾驶的一大障碍。目前，全球定位系统（GPS）的定位技术是使用最广泛的车辆定位手段，然而无人车在城市环境中， GPS多路径反射的问题会很明显。

据TheStreet报道，在美国密歇根州诺维（Novi）举行的2018年无人驾驶汽车大会（Autonomous Vehicle 2018），英伟达是首批出席的公司之一...

自动化机器人、无人驾驶、远程医疗……在发展人工智能领域上，世界多国都十分重视。

近日，“ADAS与自动驾驶处理器大会”在广州举行。来自政府、高校、整车企业、供应商、半导体企业的代表共同探讨了车载AI处理器和计算平台的的开放生态和中国方案。这是国内第一次围绕车载AI处理器专门组织的行业会议。

近年来，无人驾驶绝对是一个超级火爆的话题，但在其真正落地之前，还需要解决的一个主要问题就是如何将车辆连入网络！近日，中国移动研究...

9月，GSMA Intelligence发布《全球移动趋势：什么因素在推动移动产业前进？》（Global Mobile Trends：What＇s driving the mobile industry？）报告，这份报告详细介绍了移动产业的发展现状，并对2025年的市场进行了展望。

9月，GSMA Intelligence发布《全球移动趋势：什么因素在推动移动产业前进？》（Global Mobile Trends：What＇s driving the mobile industry？）报告，这份报告详细介绍了移动产业的发展现状，并对2025年的市场进行了展望。

近日，英特尔委托的一项无人驾驶新调查发现，只有21%的美国人愿意接受无人驾驶汽车。大多数人表达了谨慎，其中近一半（43%）的被调查者表示对无人驾驶汽车的安全性表示担忧。

智慧城市是人类进入知识文明的重要体现，其中无人驾驶作为智慧城市的重要一环，近年来越来越多的企业都纷纷布局无人汽车这个全新的价值高地，其中就包括中国互联网巨头BAT。

美国加州机动车管理局近日表示，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶公司Waymo成为第一家获得加利福尼亚州完全无人驾驶许可证的公司。

现代摩比斯试图在无人驾驶技术领域占据优势，该公司调高了起研发投资在汽车零部件收入中所占的比例。到2021年，该公司计划将该比例从当前的7%提升至10%。

当地时间11月5日，总部位于波士顿的自动驾驶初创公司Optimus Ride透露，英伟达（Nvidia）的Drive AGX Xavier将成为其研发无人驾驶汽车的...

今天下午，在第五届世界互联网大会上，搜狗发布了全球首个全仿真智能合成主持人。据搜狗CEO王小川介绍，与微软小冰之类的虚拟主持人不同，这个“合成”主播除了声音，还包括唇形及表情。

随着低速无人驾驶技术在环卫行业的落地时机日益成熟，高仙机器人商用清洁产品线正式涉足环卫领域——高仙首款无人驾驶环卫车即将发布，该款产品由高仙机器人与知名环卫车辆企业山东海德共同研发。

DAPAR大赛一石激起千层浪，刺激了无人驾驶技术和产业的繁荣，直接受益于此的例子就是诞生了谷歌无人驾驶项目。

激光雷达（LiDAR）全球领导者Velodyne Lidar（以下简称Velodyne）近日在纽约无人安防博览会上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自动化解决方案的激光雷达技术。

近日沃尔沃宣布，他们的首个商用无人驾驶卡车项目落地挪威的Kalk矿井，这些无人驾驶卡车将会在港口与矿井间往返运输矿石。

BI中文站11月30日报道在周二，打车服务公司Uber CEO达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）和无人驾驶汽车部门负责人埃里克-梅霍弗（Eric...

北京时间11月30日上午消息，就在通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布重大重组几天后，这家汽车巨头又表示，其总裁丹·阿曼（Dan Ammann）将负责领导Cuise无人驾驶汽车公司。

在日常生活中实现全自动无人驾驶汽车是件激动人心的梦想。想象一个汽车是真正自动化的世界：你只需上车，告诉车辆你去哪里，并继续你的事，...

Waymo面向大众的完全无人驾驶出租车服务Waymo One终于推出了！只不过有两个“小缺憾”：一是比“完全无人驾驶”多了个人类司机，二是只面向参与前期自驾测试的“小众”人员。

在日常生活中实现全自动无人驾驶汽车是件激动人心的梦想。想象一个汽车是真正自动化的世界：你只需上车，告诉车辆你去哪里，并继续你的事，而你就能从A点到达B点，无需更多的人机交互。

据网络安全巨头Avast公司的高级研究员Martin Hron称，第五代移动网络很可能让无人驾驶汽车比目前更容易遭遇攻击。

近日，激光雷达公司Luminar宣布，与奥迪旗下的无人驾驶技术子公司AID、大众集团旗下品牌合作，加速后者在2021年前将全自动驾驶汽车推向市场...

日前，韩国三大移动通信运营商SK telecom、KT、LG U+在韩国部分主要城市正式输送5G信号，韩国成为全球首个实现5G商用服务的国家。韩国相关政府部门表示，将推动无人驾驶汽车等与5G技术相衔接。

对于人工智能来说，人们一直抱着又爱又恨的态度，有人说AI人工智能将成为解放人类劳动力的关键，也有人说人工智能将会把人类代入万劫不复的深渊。不管怎样，AI的发展已成定局，但是对于2018年来说，人工智能可谓是“悲喜交加”。

提到雷达，我们最先想到的就是用在军事领域的探测系统。确实，雷达最初出现就是在一战期间，英国急需一种能探测空中金属物体的雷达（技术）能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。

以车联网的技术方向来看，无人驾驶汽车是车联网不可或缺的载体，单把车联网提出来卖，是不会有任何出路的。

据外媒称，苹果无人驾驶汽车的开发可能会被终止。一份来自行业里分析师的报告指出该部门会进行裁员，甚至整个项目都会被停止。其主要原因是...

韩国政府表示，今年将花费73亿韩元（约合651万美元，4440万元人民币）研发空中、海上和陆上无人驾驶车辆等创新技术。

据梅兹表述，遇到下雨天等恶劣天气的时候，Waymo的控制权将交由监督汽车的人类司机手中。从某方面来看，我们并不能确定Waymo无人驾驶汽车正式落地运行的时候，其系统是否能够支持它在恶劣的天气正常运行。

据英国每日电讯报报道，网约车巨头Uber正在招聘工程师开发能够无人驾驶的电动踏板车和自行车，它们可以在城市里自动行驶，以到达客户所在地和充电点。

昨日早上10点40分，无人驾驶公司Roadstar在其公众号上发布《深圳星行科技有限公司关于处理周光违纪行为的公告》。

21日，重庆移动发布消息，重庆第一台5G无人驾驶巴士在该公司内部开始试运行，标志着重庆无人驾驶巴士正式投入测试。

有的时候，人们却又对无人驾驶技术感到恐惧，因为将尚不成熟的技术用在公共道路上的确会让人感到紧张。无人驾驶汽车何时得到长足的发展，何时能做好上路的准备？

1月22日，“济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动”在山东省第一条智能网联汽车测试道路进行。

有的时候，人们却又对无人驾驶技术感到恐惧，因为将尚不成熟的技术用在公共道路上的确会让人感到紧张。无人驾驶汽车何时得到长足的发展，何时能做好上路的准备？

据潍坊大众网报道，22日上午11时，山东首辆无人驾驶公交车在春暄路、飞跃大道、26号路、科远路进行首次公开测试。

据路透社报道，在谷歌推进无人驾驶汽车大规模生产计划之际，宝马和大众集团等德国汽车制造商也正在想方设法加快下一代无人驾驶汽车的开发工作，甚至有可能通过联手合作的方式来实现这个目标。

在苹果无往不利的商业征伐中，还从来没有主动终止项目的先例。此次对无人驾驶“壮士断腕”，我们不禁要问，到底是什么让苹果陷于内忧外困中无法自拔。

5G作为基础通信的进一步升级，会促进诸如人工智能、无人驾驶、物联网、超级计算机等领域的进一步发展，5G或成为下一代技术革命爆发的催化剂。

美国匹兹堡、硅谷已经成为无人驾驶研发测试中心。当你问无人驾驶开发者，什么时候才能在各个城市看到无人驾驶汽车运送乘客？你得到的答案几...

无人驾驶货运卡车技术公司图森未来宣布已完成9500万美元D轮融资，由新浪资本领投。

近日，硅谷机器人公司Nuro宣布，获得软银愿景基金的9.4亿美元融资。截至目前，Nuro完成了来自软银、高榕资本、Greylock Partners、网易创始人丁磊在内合作伙伴的超过10亿美元融资。

家住亚利桑那州钱德勒市的肖恩·梅兹（Shawn Metz）是一名 30 岁的人力资源经理，和大多数美国中产阶级一样，他和妻子每人都有一辆自己的车。然而最近几个月，他们都没怎么开动过自己的车。不管是白天通勤还是晚上出门吃饭购物，他和妻子都会先拿起手机，看看附近有没有能用的 Waymo One。

从室内配送到室外，从餐饮快递到设备零部件，未来我们总是不经意间悄然而至，我们才慢慢适应了快递小哥的热情服务，这不配送机器人开始启动了，看来快递小哥的饭碗要被机器人给抢了。

特斯拉（Tesla）CEO Elon Musk预计，到今年年底，公司将拥有运营无人驾驶汽车所需的全部技术。

艾可机器人意欲在无人驾驶洗地机器人行业推出跟小米一样的革命。在2018年底，艾可机器人公司推出了全新的iSmartV1.5.0交互媒体清洁机器人，价格却只有“10万+”。

2018年初，全球首条无人驾驶公交线试运行。2018年底，首张无人驾驶汽车路测牌照颁发。2019年初，特斯拉CEO马斯克称，明年底用户可以安心地

据日媒最新报道称，从2019年财年（也就是今年四月）开始，日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试。日本政府将在3月前编制安全指南，为企业检验最新交通工具铺平道路。

日前，加州机动车管理局（DMV，Department of Motor Vehicles） 公布了2018年度的自动驾驶年度成绩单。在榜单中共有48家公司，呈现了他们在2017年12月1日到2018年11月30日之间的路测成果。

2月28日消息，据外媒报道，苹果公司证实，将在圣克拉拉（Santa Clara）和桑尼维尔（Sunnyvale）的无人驾驶汽车部门裁员190人。

在汽车智能化、网联化的趋势下，5G也成为最热门的话题之一。近日，全国人大代表，四川省经济和信息化厅厅长、党组书记陈新在做客一档栏目时表示，四川将以5G智能网联为重点，加快封闭测试场建设，有望建成全国首个以5G智能网联为重点的无人驾驶汽车封闭测试场，力争年内开展相关测试工作。

据《财富》杂志报道，谷歌Waymo正在与一些组织合作开展一项新的自动驾驶教育活动，以帮助回答公众对自动驾驶车辆和技术的问题，提高其认可...

随着无人驾驶汽车早已出现在我们的视野中，你也许很快就会习惯这种未来出行的新理念。但你可能还没有意识到的是，这些汽车可以创造一个全新的市场，使交通变得更安全、更环保、更高效。

随着无人驾驶汽车早已出现在我们的视野中，你也许很快就会习惯这种未来出行的新理念。但你可能还没有意识到的是，这些汽车可以创造一个全新的市场，使交通变得更安全、更环保、更高效。

陆奇离开后，张亚勤接棒Apollo，转眼张亚勤也要在10月从百度退休，这一次谁来接衣钵？在留不住人才的路上越走越焦急的百度，要何去何从？

由于现实交通的复杂性，无人驾驶在乘用车领域依然有很长的距离，不过在商用车领域，无人驾驶的应用已经开始实现。

近日，图森未来对外发布其最新的无人驾驶摄像头感知系统。该感知系统会在2019年第二季度量产，并于第三季度应用于图森未来正在进行商业化运输服务的无人驾驶卡车上。

近期，TuSimple在车辆上增加了改进的摄像头和视觉系统，使其车辆能够在夜间和低光照条件下运行。目前，TuSimple的自动驾驶卡车平均每天可运...

导语：从推出Autopilot开始，特斯拉一直在提升无人驾驶和辅助驾驶技术，有些功能会在更新中明确写出，有些却是隐藏实行。最近，又推出了交...

摩根士丹利认为，即使通用汽车（GM.N）旗下无人驾驶部门Cruise依然具有重要价值，但受困于监管与技术的现实情况，投资者有需要降低对该部门...

Uber首席科学家拉克尔·乌尔塔森（Raquel Urtasun）本周一表示，公司相信无人驾驶汽车大规模应用还要等很长一段时间，不过新技术的确能拯救生命。

Uber首席科学家拉克尔·乌尔塔森（Raquel Urtasun）本周一表示，公司相信无人驾驶汽车大规模应用还要等很长一段时间，不过新技术的确能拯救生命。

千寻位置将为首钢园区内的各种无人驾驶汽车提供厘米级定位服务，确保各种无人操控机器人为冬奥会参与者提供安全、可靠的服务。

昆仑万维发布公告称，旗下全资子公司Kunlun Group Limited（以下简称“昆仑集团”）拟以自有资金5000万美元投资Pony AI Inc.，取得Pony...

随着云计算、大数据、深度学习、AI人工智能等技术的飞速发展，无人驾驶也不再只是科幻电影中可望而不可即的场景，而是正在离我们越来越近，仿佛已然触手可及。

几乎所有的互联网巨头都在抢占智能汽车这块高地，无人驾驶和车联网是当下竞争最为激烈的两个赛道。

日前，湘湖国家旅游度假区管委会联合中国移动杭州分公司召开湘湖5G智能网联无人驾驶车发布会，这是国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用。

ON Semiconductor（安森美）的Automotive Sensing Division、Intelligent Sensing Group的VP兼总经理（General manager）——Ross Jatou先生表示说：“要实现无人驾驶车辆的量产还需要一段时间。

汽车工业是过去百年科技进步和技术发展的结晶，曾几何时仅仅存在于科幻小说中的无人驾驶车，如今已经行驶在公路上。如今，全球的科技公司、传统车企、初创独角兽早已涌入这个领域，无人驾驶技术的发展势不可挡。

通用汽车公司于2016年以5 81亿美元收购了无人驾驶汽车初创企业Cruise。今天，Cruise在一篇博客文章中详细介绍了其180多辆雪佛兰无人驾驶汽

据美国哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院官网近日报道，该校研究人员开发出一种高度紧凑、便携的相机，它可在一次拍摄中对偏振成像。

Google 无人车之父、Udacity 创始人，和我们聊到了无人驾驶的另一条路径。关于自动驾驶，是感知环境更重要，还是控制车辆更重要？Sebasti

在本周《财富》杂志年度科技头脑风暴大会上接受采访时，英特尔首席执行官司睿博（Bob Swan）表示，计算日趋复杂，而英特尔的独特之处就在于不仅能够提供产品，还能为各种具体环境提供量身定制的解决方案或平台，不管是云数据中心还是无人驾驶汽车。

7月16日，Uber发布了业界第一个“ 安全案例 ”，这是一个开发无人驾驶车辆的通用安全框架，该框架涵盖了自动驾驶系统测试以及功能安全等在内的多个安全环节，通过折叠框架图的形式展现出Uber在车辆安全测试上的细节

但凡在一二线城市的有车一族，一定经历过找不到停车位或是找到了车位却停不好的恐惧。在停车位稀缺的大城市，“开车5分钟，停车半小时”并不只是一个段子。

随着科技的发展，时代的进步，无人驾驶技术逐渐兴起，传感器的融合成了无人驾驶领域的趋势。同时无人驾驶的发展热潮，拉动了诸多技术创业者的纷纷涉足。近段时间以来，国内车企关于无人驾驶汽车的研发和测试捷报频传

据媒体报道，昨日，在实现5G网络覆盖的长沙岳麓山5G大学城，全球首个5G无人驾驶环卫机器人编队亮相，列队迎接新学期、新学生。机器人编队成员本领各异，包括5G无人驾驶环卫清拾机器人 、5G无人驾驶环卫保

落“地”的无人驾驶才是好的无人驾驶

在2019世界人工智能大会上，图麟科技CEO魏京京表示，伴随5G技术商用化，AI将助力中国高端装备产业和现代工业的加速发展，未来图麟科技将打造工业外观检测领域的“无人驾驶”。魏京京指出，基于5G商用化

迈矽科推出了基于团队核心技术研发的MSTR001、MSTR002两款车载防撞雷达单片收发芯片，未来有望拉动中国无人驾驶技术的再一次跨步。

2019年标志着中国无人驾驶新时代的开始。定位系统和移动网络的显著进步为无人驾驶车辆之间的高速、高精度数据传输提供了坚实的通信技术基础。

上海(2019年9月11日)最多可容纳15名乘客的自动驾驶和智能导航巴士将成为未来客运的主力,该巴士也被称为旅客捷运系统(People Mover)。为积极参与这一发展潮流,博泽和博得将携手合作为这一全新出行概念开发创新型车辆进入系统

9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。

纵观全球各大排行榜，我们几乎只有百度的阿波罗可以在榜单上出现，而国内的自主品牌车企几乎都是集体缺席。

作为目前无人驾驶技术上最为核心的零部件,激光雷达是绝大多数主机厂难以跳开的一个对于周遭环境感知的元器件。激光雷达有着探测距离较远、成像精度较高这样的优点,是无人驾驶最为依赖的千里眼,但其成本可能高达两台丰田普锐斯的价格

在国内，高精地图行业受限于国家测绘法的限制，普通企业难以涉足高精地图测绘领域。

说起无人驾驶，很多人会将诸如激光雷达的硬件成本、控制芯片的运算能力、极端气候下的道路环境识别能力以及影响机器学习的人工智能技术等视为制约无人驾驶技术商业化部署的瓶颈，但笔者觉得，这些问题随着技术的发展终究会慢慢解决，未来决定一家车企无人驾驶技术上线的关键在于高精地图

Waymo终于要用无安全驾驶员的无人车载客了！最近，根据网友在Reddit上发布的一篇帖子显示，Waymo向其早期叫车用户发送了一封电子邮件，表示他们即将推出完全无人驾驶的Waymo汽车，“你的下一次行程，我们的汽车可能不会配备安全驾驶员

4G改变生活，5G改变社会。随着2019年5G手机的发布，5G时代已经拉开帷幕，无数嗅觉灵敏的投资人和创业者在研究5G行业的投资机会。本文不谈技术细节，主要从需求层面观察5G的应用场景，探讨其可以解决哪些需求痛点，重点阐述我为什么看好虚拟现实技术而看空无人驾驶技术？

据新华社报道，中国企业生产的5G网络智能110吨无人驾驶矿用车近期亮相江西南昌2019世界VR产业大会。具有自动下达作业任务、自动装卸、自主行驶、自动规划地图、智能自主避障等功能，是智慧矿山建设的重要成果

电车汇消息：“市场上‘忽悠’的人太多，无人驾驶短期是不可能的，但辅助驾驶已经到来。”10月19日，在跨国公司领导人青岛峰会某专场论坛上，山东重工、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光如是说道。此语顿时引

随着包括移动手机通讯以及电脑在内的传统芯片市场的饱和，以高通、英特尔以及英伟达为代表的芯片巨头正在大步迈进汽车芯片市场，尤其是正在蓬勃发展的无人驾驶领域。

除了独特而苛刻的开发环境之外，您还要疲于应付各种各样定制化的内部应用程序和云应用程序，所有这些应用程序都需要能够无缝地相互通信。

2019年的自动驾驶行业相较于以往冷寂了不少，行业中的一举一动因此都成为了重大新闻。近期Waymo向用户发送邮件称，将推出完全无人驾驶、不配备安全驾驶员的汽车，这一消息引发了无数关注，或许也有望将成为行业新的风向标

要想能够走出一条自己的路，除了沿着国外无人驾驶的技术路线往前走，百度还需要有一些创新，要有像特斯拉那样颠覆行业陈规的魄力。

美国当地时间10月28日早上，根据美国网友（Mario Herger）拍摄的一段视频显示，一辆完全无人的Waymo自动驾驶Pacifica，正在凤凰城的郊区行驶，遗憾的是，该视频并未显示这辆车是在测试还是在提供RoboTaxi服务

百度打造的Apollo平台，并不是一个封闭的平台，其意图非常明显，就是希望复制其在搜索领域竞争对手谷歌在手机领域打造安卓系统的成功，通过建立一个开放的无人驾驶平台，来成为各大主机厂的合作伙伴。汽车正在经历四化的重大技术变革时期，尤其是无人驾驶技术，更是成为各大公司关注的最为核心的竞争力

中国领先的无人驾驶公司、5GAI无人驾驶的开拓者和引领者中智行与全球领先的激光雷达制造公司威力登Velodyne签署了战略合作协议，双方将联合研发下一代高性能量产化雷达，加速中国无人驾驶的落地进程，助力构建中国无人驾驶产业生态圈。

作为人工智能领域和交通领域的一项重要“跨界”变革，无人驾驶出行服务已是智能网联汽车和出行行业未来发展的重要方向。无人驾驶时代的到来将开启一场交通革命，无人驾驶技术研发及应用也被视为大国间的“科技军备竞赛”，也是全球高科技企业乃至国家力量的必争高地

作为人工智能领域和交通领域的一项重要“跨界”变革，无人驾驶出行服务已是智能网联汽车和出行行业未来发展的重要方向。无人驾驶时代的到来将开启一场交通革命，无人驾驶技术研发及应用也被视为大国间的“科技军备竞赛”，也是全球高科技企业乃至国家力量的必争高地

据国内媒体报道，11月25日，我国自主研制出的无人驾驶联合耕播作业机，25日在扬州市广陵区沙头镇通过现场测试，并且将于今年正式应用于小麦播种作业生产。根据该无人自动驾驶耕播机在田间的实际演示，该机器可实现自动耕播、施肥、除草等一系列农业生产工序

据国内媒体报道，11月25日，我国自主研制出的无人驾驶联合耕播作业机，25日在扬州市广陵区沙头镇通过现场测试，并且将于今年正式应用于小麦播种作业生产。根据该无人自动驾驶耕播机在田间的实际演示，该机器可实现自动耕播、施肥、除草等一系列农业生产工序

hachi auto无人驾驶通勤车投入实地·广州常春藤运营大中型社区中越来越长的社区道路，成为上班族通勤路上的一大难题；行动不便的老人，在社区出入变得举步维艰；业主出门购物回来，手提重物从社区门口走回

汽车制造商和硅谷科技公司曾承诺在2019年部署无人驾驶汽车。然而迄今为止，无人驾驶汽车只是在美国几个城市进行了有限的测试。第一批无人驾驶汽车本应在2019年部署到美国城市的公共道路上。但随着2019年只剩下最后几天，汽车制造商和硅谷科技公司曾经的承诺远未成为现实

汽车制造商和硅谷科技公司曾承诺在2019年部署无人驾驶汽车。然而迄今为止，无人驾驶汽车只是在美国几个城市进行了有限的测试。第一批无人驾驶汽车本应在2019年部署到美国城市的公共道路上。但随着2019年只剩下最后几天，汽车制造商和硅谷科技公司曾经的承诺远未成为现实

无人驾驶正面临着冰火两重天。一方面,市场对无人驾驶有极高的预期,有机构预测仅中国市场就有万亿计的规模。造车新势力、传统车企、老牌互联网企业、初创企业纷纷入局,寻找切一块蛋糕的机会。另一方面,无人驾驶的前景迷茫

12月13日上午，苏州市姑苏区委老干部局组织60名离退休老干部走进苏州公交，观看了苏州公交集中调度指挥中心，参观了苏州公交企业文化展厅，真切地感受到了公交事业近年来取得的飞速进步。老干部们还试乘体验了率先在国内实现编队行驶的苏州金龙L4级无人驾驶巴士，感受未来交通的魅力

本文以Aeye的气球挑战为例，解释了自动驾驶在未来发展道路上还要解决的长尾问题。卡耐基梅隆大学Argo Lab人工智能无人驾驶研究中心首席科学家约翰·多兰在一次采访中提到，自动驾驶迟到的原因归结为两点：底层技术和真实应用场景

本文以Aeye的气球挑战为例，解释了自动驾驶在未来发展道路上还要解决的长尾问题。卡耐基梅隆大学Argo Lab人工智能无人驾驶研究中心首席科学家约翰·多兰在一次采访中提到，自动驾驶迟到的原因归结为两点：底层技术和真实应用场景

上篇介绍了谷歌无人驾驶之父，本文要讲的是在谷歌无人驾驶计划中，最具争议的一位技术天才——Anthony Levandowski（莱万）。Anthony Levandowski（莱万），“困在玻璃瓶的一道闪电”1981年，莱万出生于比利时的布鲁塞尔，其母亲是法国外交官，父亲是一位美国商人

据路透社报道，当地时间12月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相关负责人James Owens透露，关于通用汽车2018年1月提交的请愿书，NHTSA正与通用汽车进行商讨。去年1月份，通

前两篇分别讲了“谷歌无人驾驶之父”Sebastian Thrun（特伦）及“谷歌无人驾驶最具争议的技术天才”Anthony Levandowski（莱万），本文将要讲的是Waymo现如今的首席执行官——约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）

前两篇分别讲了“谷歌无人驾驶之父”Sebastian Thrun（特伦）及“谷歌无人驾驶最具争议的技术天才”Anthony Levandowski（莱万），本文将要讲的是Waymo现如今的首席执行官——约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）

1月15日消息，在今天举办的2020中国5G智能汽车高峰论坛上，华为V2X产品线总经理吕晓峰表示，华为不造车，但会通过端云协同，帮助车企造好车。吕晓峰表示，汽车在变，用户需求也在变，汽车的变化是将走向

据外媒报道，近日有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise将于当地时间周二发布在旧金山发布首款自动驾驶汽车。据悉，这款新车没有踏板和方向盘等传动系统控制装置，也没有驾驶员，是真正意义上的自动驾驶汽车

2015年12月，谷歌自动驾驶部门估值约85亿美元，谷歌兑现了项目开始的承诺，将其中45亿美元作为项目奖金。当时的谷歌无人驾驶核心人物莱万从谷歌获得了5000万美元的奖金，比时任谷歌无人驾驶计划负责人的的厄姆森几乎高了一倍（2800万美元）

“打赢这场“战疫”，不仅仅是靠人类自己。”2月2日，火神山医院正式交付使用，当日医院就开了一家小店——马云的无人超市。曾濒临退场的“无人”概念，在这次疫情中重获新生。京东无人物流车（来源：京东物流）2

“打赢这场“战疫”，不仅仅是靠人类自己。”2月2日，火神山医院正式交付使用，当日医院就开了一家小店——马云的无人超市。曾濒临退场的“无人”概念，在这次疫情中重获新生。京东无人物流车（来源：京东物流）2

驭势科技进一步开拓海外市场 无人驾驶规模化量产可期-近期，驭势科技正式对外公布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还包括深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。

无人驾驶汽车可以解决什么问题-Capgemini全球汽车主管Markus Winkler说，该报告显示，潜在的无人驾驶汽车用户对该报告充满了乐观和兴趣。

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无人驾驶为企业防疫与生产双赋能

驭势科技携手合作伙伴 无人驾驶技术助力复工-当疫情“拒人于千里之外”，率先提供“去安全员”无人驾驶技术助力合作伙伴全力以“复”保生产，科学有序抗疫情！

Uber无人驾驶部门前主管申请破产 此前挖走了多名谷歌员工-3 月 5 日讯，Uber 无人驾驶部门前主管安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）周三申请破产保护，因为之前他从 Alphabet 离开遭到谷歌起诉，法院要求他向谷歌支付 1.79 亿美元才能化解诉讼。

FiveAI放弃无人驾驶整车赛道 未来可向多方向转型-实现全自动驾驶（完全无人参与）将我们从 A 地送到 B 地还需数年，通往实现该场景的路上还有各种复杂的技术待解决，需要千亿级资金（美元）的投入。

汽车行业加入区块链会有怎样的优势-区块链技术实际上还处在技术研究阶段，离大规模的实际应用还有相当长的距离。

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五菱厂区无人驾驶物流线路建成 可以实现运输人力的替代-日前，上汽通用五菱宣布，以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，率先基于宝骏基地厂区建成了一条无人驾驶物流线路。

无人驾驶迎来了黎明还是只是白日梦一场-自动驾驶的疯狂，来自于一个看似非常有道理的逻辑：司机行为被认为是90%以上撞车事故的主要原因，用自动驾驶取代可能会带来更加安全的道路交通。

无人驾驶进入“量产时代” 破晓的黎明前要更加的小心-自动驾驶汽车在地球上出现的时间比我们可能还没有意识到的要长。1925年，发明家弗朗西斯·霍迪纳（Francis Houdina）为一辆无线遥控汽车编写了穿越曼哈顿街道的程序。

Matternet搭建货运无人机仓 在医院之间快速传输重要的物品-无人机快递是时下的热门话题，那么这些未来派的无人机都在哪里着陆的呢？美国公司Matternet为其货运无人机建造了一个着陆仓，它的外观并不像是基础设施，反而像是60年代科幻电影中的死光（Death-Ray）。

一台无人驾驶矿卡可节省聘请2名司机的成本。回望刚过去的2019年，对于无人驾驶商用车而言，这是最坏的一年，落地遥遥无期、融资难上加难；但对于封闭场景下的无人驾驶来说，这是不断崛起的一年，融资火爆、落地试运营的消息不断传来

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中央电视台《朝闻天下》也为此点赞，称此举不仅缓解了疫情期间司机短缺的问题，还可以消除人员聚集、相互感染的隐患。作为国内目前唯一的无人矿山整体解决方案提供商，该技术提供方慧拓也首次进入大众视线，成为科技战疫、服务国民经济快速恢复的排头兵。

2020年无人物流将迎来增长点 无人驾驶技术开始在不同场景落地-刚刚过去的两个月，因为疫情影响，不少企业备受打击，但驭势科技所在的无人驾驶领域却迎来了一个发展小高潮。2月底，驭势科技也发布了一个好消息：在B轮融资中获得博世创投、深创投、中金资本等机构的加持。此外，驭势科技也将在不同的垂直场景中落地无人驾驶技术。

6000亿元市场待挖掘 2020年矿区无人驾驶市场值得期待-回望刚过去的2019年，对于无人驾驶商用车而言，这是最坏的一年，落地遥遥无期、融资难上加难；但对于封闭场景下的无人驾驶来说，这是不断崛起的一年，融资火爆、落地试运营的消息不断传来。在不与人“打交道”、更加安全的前提下，干线物流场景下无人驾驶、矿区无人驾驶已然成为了2020年最值得期待的行业。

百度Apollo为“疫”开放资源，无人驾驶意外迎来春天-疫情爆发，竟然成为了提振无人驾驶技术的良药？ 疫情爆发的一个多月以来，车云菌所在的百度官方媒体群里消息不断。 直到2月10日，我们等来了这样一则方案发布： 事实上，车云菌了解到，早在2月4日，Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车就已发往武汉，准备投入防疫工作。2月6日，作为Apollo生态合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自开发的无人物流车与无人清洁消毒车，目前已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及

疫情期间，社区公共环境预防性消毒是疫情防控的重要内容，更是切断传染源、阻断传播途径的重要措施之一。近日，在嘉善江南社区四季江南小区，一台可消毒、可广播还可测温的5G无人驾驶消毒车加入“防疫战队”，成为小区里最可爱、最敬业、最全能的“防疫战士”

当我们想象未来的交通运输时，我们往往会对超级高铁、无人驾驶车辆和几乎瞬时的物质转移等充满了无限遐想，而且这些想法距离我们并不遥远！但是就目前而言，数字技术的出现对于日常的服务及高效运行至关重要。

疫情期间，社区公共环境预防性消毒是疫情防控的重要内容，更是切断传染源、阻断传播途径的重要措施之一。近日，在嘉善江南社区四季江南小区，一台可消毒、可广播还可测温的5G无人驾驶消毒车加入“防疫战队”，成为小区里最可爱、最敬业、最全能的“防疫战士”。

AI抗疫的两重天是怎样的-AI行业内有一种说法，AI行业的发展10%在于算法，20%在于技术，70%在于应用场景和落地的过程，这是个系统性工程，对于任何一个想要拥抱AI的公司来说，场景都是最核心的竞争力。

一家澳大利亚的初创公司正在开发一种电动汽车，这种汽车将利用太阳能光伏板和锂离子电池系统发电。

我们都需要无人驾驶吗-无人驾驶还可以提供重量检测、速度控制等等附加效果，大大规范相关公司和司机的行为。既保障了安全，又降低了违章的可能性。

据外媒报道，Waymo周二表示，该公司将暂停Waymo One的运营。该服务在凤凰城地区推出，使公众能够在COVID-19大流行中乘坐自动驾驶汽车，而受过训练的人员安全操作员会在车辆中。

尽管本次疫情给各行各业都带来了非常严重的负面影响，但在这场科学战“疫”过程中也让很多初创企业脱颖而出。新石器龙码科技（Neolix）就是

无人驾驶飞机简称无人机，即 UAV(unmanned aerial vehicle)或 UAS(unmannedaircraft system)，是利用无线电遥控设备和自主程序控制装臵操纵的不载人飞机

无人驾驶飞机的优点之一是，它们可以相对安全地在危险的条件下飞行。接下来要介绍的这款 JC260 无人机也是这样，因为它的职责是扑灭森林大火。由中国制造商 QilingUAV 制造的 JC260 可以配备该公司的两种填充了阻燃剂的“灭火弹”

近日，美国CBS著名栏目《60 minutes》播放了一期以“无人驾驶卡车”为主题的节目。节目探访了图森未来公司（TuSimple）的生产基地。在节目中，主持人兼记者Jon Wertheim在谈到公路运输行业的变革已经到来时，不禁感叹：“它们即将成为新的公路之王”

激光雷达传感器在无人驾驶中存在什么作用-无人驾驶用于控制的传感器要么是摄像头，要么是激光雷达，这是业界已经达成的共识。

视觉传感器在无人驾驶上有什么成绩-目前无人驾驶的发展仍然面临行驶方式待检验、无人驾驶如何年检、交通违章如何处理等诸多问题，因此需要更多SLAM前沿技术做支持，在降低SLAM算法难度的同时，加大对新型传感器的研发力度，让用户在AR/VR、机器人、无人机、无人驾驶领域体验感更强。

触控显示技术对无人驾驶汽车的重要性-现如今，驾驶员可以通过使用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人进行沟通。

北京科技大学工程技术研究院（北科工研）近日与德龙钢铁签订《基于机器视觉的粗轧翘扣头检测与控制系统开发》合同，为德龙钢铁轧钢厂1250mm产线提供粗轧翘扣头测控技术。

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Waymo仍在疫情期间继续测试自动驾驶技术 拟在未来提供无人驾驶送货服务-Alphabet 旗下自动驾驶技术部门 Waymo 在本周二表示，该公司将积极遵从 CDC 和各州的指南，以阻断新冠病毒引发的 COVID-19 疫情的传播。不过尽管 Waymo One 乘车服务已被叫停，该公司仍将在此期间、于亚利桑那州的公共道路上继续测试自动驾驶技术。

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轻舟智航成立不到5个月便获得了美国加州自动驾驶路测牌照并开始开展公开道路测试．．．近日，无人驾驶公司轻舟智航正式对外确认已获得数千万美元的种子轮投资，本轮投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行

轻舟智航成立不到5个月便获得了美国加州自动驾驶路测牌照并开始开展公开道路测试．．．近日，无人驾驶公司轻舟智航正式对外确认已获得数千万美元的种子轮投资，本轮投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行

英国皇家空军成立了一个可操作无人机集群的实验单位-2019年7月，时任空军参谋长空军元帅斯蒂芬·希里尔爵士澄清了部长的评论，称216中队将在今年年底前落地实施这一概念，而无人机集群能力预计在7月将有结果，后续还有进一步的发展。

据外媒报道，德国一级供应商博世（Bosch）正在进行一个名为Project 3F的项目——“低速行驶范围内的容错性无人驾驶车辆”，利用无人驾驶接

Zenuity被拆分，沃尔沃Volvo和维尔宁Veoneer各分得原来合资公司的一半。

Zenuity被拆分，沃尔沃Volvo和维尔宁Veoneer各分得原来合资公司的一半。从架构上看，Volvo获得了Zenuity在中国和瑞典的团队，而Veoneer则将维持Zenuity在美国和德国的团队

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在自动驾驶技术问题中，定位技术（自身定位以及对周围环境相对位置的认知）似乎是无人驾驶汽车最难掌握的技术，这与城市的动态性质有关。例

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4 月 14 日讯，这是中国最大的自动驾驶汽车数据中心，也是亚洲最大的 Robotaxi（自动驾驶出租车）运营中心。近日，全球自动驾驶领先企

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新冠疫情暴发以来，线上购物异常忙碌，蔬菜、日用品、医疗防护用品等都能在网上下单，为了降低“人传人”的风险，在防控疫情的需求激发之下

全无人驾驶的商业化运营还要多久到来？何时才能盈利？融资逻辑发生了什么变化？如何建立新阶段的竞争壁垒？针对以上问题，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华和凯辉汽车基金合伙人李贸祥在亿欧的一场线上沙龙上，一一给出了答案

全无人驾驶的商业化运营还要多久到来？何时才能盈利？融资逻辑发生了什么变化？如何建立新阶段的竞争壁垒？针对以上问题，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华和凯辉汽车基金合伙人李贸祥在亿欧的一场线上沙龙上，一一给出了答案。

翻译自——embedded全自动驾驶汽车可能不会很快面世，但一些进步和行业变化正在推动我们持续接近这个梦想。从V2X和V2V技术的进步，到新的自

从V2X和V2V技术的进步，到新的自动驾驶汽车（AV）立法的可能性，安全可能会成为我们最关心的话题。随着特斯拉（Tesla）超越比亚迪，成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电动化已经得到了提振。

在本周发布的视频中，特斯拉宣称其车辆的Autopilot半自动驾驶模式行驶里程数已达到30亿英里，对于其完全自动驾驶之路而言，该里程数无疑具有重要里程碑式的意义。

在本周发布的视频中，特斯拉宣称其车辆的Autopilot半自动驾驶模式行驶里程数已达到30亿英里，对于其完全自动驾驶之路而言，该里程数无疑具有重要里程碑式的意义。

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预计在未来十年中，电动汽车将在减少交通运输的碳足迹方面发挥重要作用。AEV将本土无人驾驶电动汽车商业化，并成为首个解锁全球无人驾驶EV市场的公司之一。

预计在未来十年中，电动汽车将在减少交通运输的碳足迹方面发挥重要作用。AEV将本土无人驾驶电动汽车商业化，并成为首个解锁全球无人驾驶EV市场的公司之一。

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?4月30日，开沃汽车集团溧水总部厂区中研试制中心举行无人驾驶矿卡系统阶段性展示评审。大卡车现场展示了障碍物感知识别、遇障停车等功能。据悉，此款矿卡将在5月到实际场景中进行测试，预计最快在6月底可交付应用。

4月30日，开沃汽车集团溧水总部厂区中研试制中心举行无人驾驶矿卡系统阶段性展示评审。大卡车现场展示了障碍物感知识别、遇障停车等功能。据悉，此款矿卡将在5月到实际场景中进行测试，预计最快在6月底可交付应用。

5月以来，深兰AI消毒环卫车被上海多家主流／官方媒体报道，俨然成了个香饽饽。

继Robotaxi全开放运营超百天后，将门投资企业——文远知行首次对外公开旗下无人驾驶车队超100辆规模。接下来，文远知行将进入部署Robotaxi规模化运营和实现全无人驾驶的全新发展阶段。

近日获悉，无人驾驶系统供应商“智行者”完成数千万美元C1轮投资，投资方为厚安创新基金（HOPU－Arm Innovation Fund）。本轮投资方厚安创新基金（HOPU－ Arm Innovatio

宾利近期在英国申请了一项设计专利，在全新构建的汽车座舱内部，应用一款能够“横向折叠”的方向盘。这款方向盘将适用于自动驾驶汽车，将来会在L5级无人驾驶车辆中应用，成为一款常见且合法的配置。

中央定调：“摆地摊”合法化，”地摊经济“成为热词，低速无人驾驶功能车将迎来春天。

根据公路安全保险研究所（IIHS）进行的研究发现，自动驾驶汽车可能不会像希望的那样减少撞车事故。

目前无人驾驶汽车以及汽车安全辅助驾驶技术是近几年的研究热点。针对汽车在城市拥堵道路上低速运行时完全自动驾驶安全性问题，重点研究了基

今天，国家农机装备创新中心在洛阳发布中国首台5G氢燃料无人驾驶电动拖拉机（ET504－H）。该拖拉机基于中国移动5G网络，采用了蘑菇头GPS天线、毫米波雷达、大数据云平台等先进技术，可实现远程控制。

驭势科技与天津市东丽区政府将通过此次合作，聚焦无人驾驶与实体经济的全方位协同发展，充分发挥综合资源优势，创新合作模式，实现双向赋能。

无人驾驶车辆真要跑起来，需要解决感知、决策和执行等层面的技术问题。感知系统也称为“中层控制系统”，负责感知周围的环境，并进行识别和

Uber无人驾驶汽车撞死人事件说明，今天的无人驾驶汽车市场还不够成熟。那么问题到底出在哪里？ADAS（汽车驾驶辅助系统）全球领先公司Mobile

日本汽车制造商丰田将投资成立专注前沿技术开发的新公司TRI-AD，该公司由丰田与汽车零组件供应商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未来将

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、

在自动驾驶领域，Xsens与英伟达（NVIDIA）已是多年的合作伙伴，双方更紧密的战略关系将助力行业走上新的台阶。Xsens 公司是一家基于微型

1 无人驾驶汽车的政策法规尚未完善目前，无人驾驶汽车普及应用的最大挑战是大众对其接受度较低，对其安全性、可靠性的信任度较低。但因国家

交通运输部部长李小鹏来到菜鸟网络总部调研。据悉，在菜鸟无人快递车前，李小鹏询问了阿里巴巴无人驾驶的新进展。他表示，无人快递车在校园

伴随着5G通信技术、物联网的发展，无人驾驶技术已日趋成熟，推动物流行业深度变革。在新冠疫情全球肆虐的当下，无人物流车更成为关注焦点，

慕尼黑的研究人员为无人驾驶汽车系统开发了一款软件，该软件可以通过计算交通状况的多种变化并预测事故发生的概率来避免事故的发生。近日，

北京经济技术开发区将于今年底之前建成网联云控式高级别自动驾驶示范区，这意味着智能网联汽车的发展迈入了新的阶段。2020 中关村论坛主题

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）为智能交通 智慧城市和无人驾驶领域开发出Cellu

三年前，百度掌门人李彦宏乘坐无人驾驶汽车开上了北京五环，成为该领域第一个吃螃蟹的人，也收到了史上第一张无人驾驶罚单。而今随着政策法

Waymo向公众开放完全无人驾驶乘车服务-小智点评：自动驾驶汽车的出现，不仅改变了人们的用车方式，还将颠覆车内的形态，譬如此次沃尔沃提出的可移动方向盘构想，一旦成为现实，将大大提升车企的研发效率，至少针对不同的市场，无需因为方向盘的布置位置不同而另行开发车型。

咨询机构布瑞克分析认为，传统农业以家庭为主要经营单位，人均耕地面积小，农业生产活动主要依靠人力、畜力，劳动强度大但人均生产效能远低于发达国家水平。同时传统农业生产往往“看天吃饭”，经营风险大，导致农民收入稳定性差，越来越少人选择留乡务农。

海螺集团使用5G网络提升水泥生产各个环节的运作效率，宝武马钢融合5G专网与工业内网让矿山开采更安全，合力叉车基于5G网络的无人驾驶技术将自动化物流与工业制造完美结合……安徽省发布“5G+工业互联网”十大创新应用，鼓励“5G+工业互联网”助力制造业转型升级。

车辆的碰撞往往会造成非常严重的事故，不仅危害驾驶人员安全，同时对于其他人或者车辆也都存在潜在的危险，那么对于自动驾驶车辆，该如何在面对不可避免的碰撞时做出正确的反应，来将损失降到最低呢？

近年来，自动驾驶四个字频繁出现在大众的视野中，随着国际市场的风起云涌，各大车企和科技公司相关技术产品的不断浮现，各国专家也在预测未来时不断提及，自动驾驶的来临似乎已成定局。 10月1日，湖北国际物流机场发出无人驾驶方案获奖通知书，其中深兰科技以其强大的技术能力，分别获得无人驾驶摆渡车组和无人驾驶清扫车组两个第一名，同时也获得奖金。 在自动驾驶领域，深兰科技早在2018年就发布了熊猫智能公交车产品，该车具备自动驾

激光雷达技术因测距精度高、方向感强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效反馈決策与控制系统所需信息，受到业内一致认同。在所有应

激光雷达技术因测距精度高、方向感强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效反馈決策与控制系统所需信息，受到业内一致认同。在所有应用中，无人驾驶的要求最为严格、苛刻，需要更远的有效探测距离，更长的工作时间，可耐冲击，抗颠簸，激光雷达能否大规模在无人驾驶领域应用，主要取决于其成本和应用效果。

今天在 Tensorflow公号看到推文Pixelopolis：由 TensorFlow Lite 构建无人驾驶微型汽车 ，作者介绍了他们在今年Google I/O大会上展示的TensorFlot Lite构建的无人驾驶微型汽车的展品：Pixcelopolis。 ▲ TensorFlow Lite构建的无人驾驶微型车 每辆微型汽车都装配有一部 Pixel 手机，使用手机上的摄像头检测和理解周围的信号。手机使用了 Pixel Neural Core 边缘计算芯片（ Edge TPU 支持的机器学习），可感应车道、避免碰撞和读取交通标志。 相比于基于云计算来实现视频处理和物体

激光雷达技术因测距精度高、方向感强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效反馈決策与控制系统所需信息，受到业内一致认同。在所有应

云计算江湖，风云再起 2020年，乘风破浪诞生的中国云计算第一股 再发江湖征集令 全球疫情大爆发 现实世界的边界开始向上拓展 生活服务、远程办公、在线教育、无人驾驶 一场向云出发的大迁移 浩浩荡荡 作为云计算的原住民 UCloud诚邀江湖各路英雄豪杰 10．23 云端构建 共谋未来 当前的云计算市场 各种概念、方案、黑科技满天飞 但历经市场考验的UCloud懂得 为用户解决实际问题才是核心 一贯主张务实、务实、务实； 接地气、接地气、接地气； 这次的

近日，全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost ＆ Sullivan， 以下简称沙利文）发布《全球激光雷达行业独立市场研究报告》。该报告详尽分析了激光雷达所属行业及分类，主要应用领域市场规模及未来发展趋势。 激光雷达，也被称为无人驾驶汽车、移动机器人的眼睛，其最大的优势在于测量精度高，响应速度快。根据报告，预计全球激光雷达市场在未来几年将迎来快速发展阶段，市场规模至2025年预计将达到135．4亿美元，较2019年实现64．5％的年均

在户外展区，佛山市攀业氢能源科技有限公司展出的氢燃料电池自行车吸引诸多观众体验。戴上头盔、启动电池，自行车就可以“氢”装上阵。

文 /Miguel de Andrs-Clavera，产品经理，Google PI 在本文中，我想与大家分享我们用 TensorFlow Lite 为今年 Google I/O 大会构建并展示的演示。很遗憾今年没能够进行现场演示，期待这篇文章能为您带来乐趣与启发！ TensorFlow Lite https://tensorflow.google.cn/lite Pixelopolis 概览 Pixelopolis 是一套由 TensorFlow Lite 构建的无人驾驶微型汽车。每辆微型汽车都装配有一部 Pixel 手机，使用手机上的摄像头检测和理解周围的信号。手机使用了Pixel Neural Core 芯片（Edge TPU 支持的端侧机器学

“现在28条道路的级配层工程量已完成了90%，预计明年3月份完工。”10月20日，海口江东新区起步区路网项目相关负责人陈俊杋介绍，为加快江东新区建设步伐，项目建设提速，预计将比原定工期提前7个月完工。目前，项目共有500多人昼夜施工，并将很快进入施工冲刺阶段，预计高峰期施工人数超800人。

“无人驾驶”的概念已经存在了数十年，随着时间的流逝，它变成了现实。在接下来的十年中，它已成为一种规范。

当前，各大汽车厂商纷纷都在自动驾驶领域发力，自动驾驶也开始成为车企抢占下一个技术高地的竞赛。但是，如今的技术条件下，自动驾驶汽车还不能让人真正的完全放心使用。

无人机新业态迅猛发展，2020年民用无人机产值达600亿元-近日，中国民用航空局公布首批民用无人驾驶航空试验基地。为探索新时代政府监管服务的新方式，形成促进无人驾驶航空行业管理与社会管理深度融合的新路径，在体制机制、政策法规等方面先行先试，有序开展我国民用无人驾驶航空试点示范工作，根据《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》相关要求，经过民航各地区管理局初审共计35个直辖市、副省级城市、地级市（区）向民航局报送了试验基地（试验区）建设申请及建设方案。结合民用无人驾驶航空试验基地（试验区）总体布局和重点任务，经过预审、答辩及实地考察三个环节的综合论证，民航局批准首批共13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区）。

谷歌无人驾驶汽车曾经发生过十几次的交通事故，一辆雷克萨斯SUV试验车撞上了一辆公交车。2017年1月，特斯拉的首起自动驾驶致死事故发生在中国，在京港澳高速河北邯郸段，一辆特斯拉轿车撞上了一辆正在作业的清扫车，司机不幸身亡，据报道，当时车主开启了特斯拉的自动驾驶模式。2018年5月5日，Waymo无人车在美国亚利桑那州发生交通事故。

国泰君安证券表示，未来五年，国家将不遗余力解决关键技术，尤其关注半导体、5G等数字经济关键领域。

随着奔驰逐渐摆脱自动驾驶项目带来的负担，该公司目前专注于其已经努力了几十年的东西，如加强品牌，提升车辆的豪华性能等。至少目前而言，该家汽车制造商似乎正准备回归其经典价值，以应对未来的挑战。

引言：本文的无人驾驶汽车旨在 2022 年冬奥会期间，为首钢园区内运动员、工作人员和参观人员提供一对一的短途接驳服务，打造高品质出行服

智能科技正在深度改变着人类的生产与生活。随着无人驾驶技术普及，智能科技正帮助人们解放双手,。当科技遇上生活，人们在这里有了丰富的想

据外媒消息，近日，谷歌母公司旗下的自动驾驶公司Waymo发布了一份在美国凤凰城地区的无人驾驶汽车测试报告，并详细介绍了公司一系列自动驾

去机场，最让你苦恼的是什么？那一定是停车了，当你找到停车位的时候，估计飞机都要起飞了，试想一下，如果你把车开到机场，当你停在指定的

无人驾驶汽车自然是人们关注的焦点之一，对于无人驾驶，我国目前已取得一定成就。在往期文章中，小编对无人驾驶汽车工作原理、无人驾驶汽车

无人驾驶是近几年的热点之一，前些时间，第一台无人驾驶汽车在合肥予以施行。对于无人驾驶，我们也较为熟悉。那么，大家对于无人驾驶汽车的

对于激光雷达企业来说，目前已经到了生死存亡的关头。现在比拼的重点不再是技术，而是谁能率先进行产业化，并投入量产。因为唯有投入规模化

对于激光雷达企业来说，目前已经到了生死存亡的关头。现在比拼的重点不再是技术，而是谁能率先进行产业化，并投入量产。因为唯有投入规模化

举办的 DAPRA 城市挑战赛，在比赛中多数参赛队都将无人车的规划模块分为三层设计：任务规划，行为规划和动作规划，其中，任务规划通常也

2020年已经过去好些日子了，说好的100万辆自动驾驶出租车却依旧不见踪影。那些立誓要在这年为无人驾驶领域做出点成绩的车企老大们，也一个

加州圣何塞--(美国商业资讯)--Velodyne Lidar, Inc (Nasdaq: VLDR)今日宣布与全球无人驾驶技术领导者Motional达成一份关于Alpha Prime

由于无人驾驶汽车行业的需求不足，对于激光雷达公司来说，许多公司陷入困境。只有少数出类拔萃的人通过专业技术做到了这一点，而今年的趋势