今日下午，安徽安凯汽车股份有限公司（简称“安凯汽车“）发布公告称，于12月20日收到合肥市财政局转拨支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿元。该项补助资金将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项

10月23日晚间，坚瑞沃能公告称，子公司坚瑞利同与天津进平科技、南京力腾新能源、北京中宇兴投资管理中心（有限合伙）、安靠电源及郑向阳先生共同成立陕西利同壹号新能源有限合伙企业（以下简称利同壹号）。

马斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y将掀起“制造业革命”，这款跨界SUV车型将采用创新的柔性电池架构设计，从而实现全自动化量产。

电车汇消息：受新能源汽车补贴退坡，客车市场需求放缓等因素影响，2019年9月份，6米以上新能源客车销售3614辆，同比降低56．92％。1－9月份6米以上新能源客车累计销售48436辆，同比下降3．41％

随着新能源汽车市场的逐渐成熟，纯电SUV车型迅速崛起，人们对这一热门车型也越来越感兴趣。相对于各有千秋的汽车外形，消费者的注意力更多放在了智能配置和汽车安全性能方面。毕竟，丰富的智能配置带来更加舒适便捷的操控体验，而SUV的安全性能对于越野车而言则更为重要

2019年10月11日－13日，第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”在重庆国际博览中心顺利举行。作为甲醇燃料应用的倡议者及提供商，水氢产业联盟带来了水氢通讯基站电源、水氢汽车及其动力总成产品，以领跑全球的水氢技术和新能源产品，成为本次展会最引人注目的焦点

已经实施六年的汽车三包政策即将发布升级版本。<br/>12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴就“汽车三包政策最新变化趋势”进行了详细说明。现有的汽车三包规定自2013

宝马在豪华品牌新能源领域的“独占鳌头”并不意外。早在五年前，当奔驰和奥迪依旧埋头研发内燃机时，宝马便已经开始了对电动车的研发及量产，相当于提前了一整个车辆研发周期。但有些令人遗憾的是，尽管宝马的i系列车型，尤其是i3获得了同行的认可与尊重，但真正支撑销量的却是基于旗下燃油车型开发的PHEV产品

在新能源车盛行的时代,很多人都会选择一款纯电SUV作为出行的座驾,在多元化的市场中消费者该如何选择呢?当然要从续航、动力和外形上来选择心仪座驾,选好了能享受无忧的出行,选不好那可就只能认栽了。为了让用户做出正确的选择,现在就以市面上比较火的两款车型来做对比,看看谁的性价比更高

5G的真正王牌可能并不是高速率，假如5G真的是一种新能源，“快”绝不是那把进入各行各业的钥匙，“低时延”才是关键所在。

规范光伏扶贫的发展，对纳入补贴目录的光伏扶贫项目优先拨付补助资金。

对于国家发改委已制定标杆上网电价政策的发电项目、省内公用燃煤热电机组，不再发文明确具体项目的上网电价。

在政府红利扶持下，新能源汽车市场经历了几年野蛮生长阶段，连续的高速增长即使在去年车市低迷时期也没有停下上升的步伐，随着中国新能源汽车市场逐步成熟，越来越多的选手加入这场争夺赛，不论是自主品牌还是外企企业参与程度都在提升

一年一度的广州车展又拉开了帷幕，作为华南地区最大规模车展，也是车市的收官之战，各大品牌纷纷在年末关头放大招。而本次车展，最大看点就是新能源车型混战。近80家参展的国内外乘用车品牌中，共展出了近35款新

11月16日，以“开启智蓝新能源 打赢蓝天保卫战”为主题的福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行。北京市科学技术委员会副主任许心超，北京市经济和信息化局汽车处处长侯颖，昌平区经济和

2019年11月13日，第21届中国国际高新技术成果交易会（简称“高交会”）如期举行，而节能环保、新能源展也在深圳会展中心2号馆与大家见面。

美都能源（600175）发布公告称，公司拟自筹资金以0.05澳元/股的认购价格认购澳大利亚核心地勘有限公司(Core公司)定向发行的10%股份，并就后续在菲尼斯锂矿项目的合作及获得Core公司锂精矿采购权达成意向。Core公司拥有菲尼斯锂矿100%矿权。

电车汇消息：12月26日，上海联合产权交易所发布公告，山东宝雅新能源汽车股份有限公司（下称宝雅新能源）以15亿元获得一汽吉林70.5%的股权，成为一汽吉林最大股东。交易完成后，一汽吉林完成国企改革，宝雅新能源也将顺利获得生产资质

该项目还包括一个1．05兆瓦时的电池储能系统，该系统与光伏能源一起工作，通过调峰削减能源成本。

电车汇消息：近日，生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2019）》（以下简称《年报》），公布了2018年全国移动源环境管理情况，《年报》直指柴油车污染物排放量之重，同时也指明了发展新能源汽车对降低污染物排放量起到的作用

SMM网讯：当下我国新能源汽车市场正在经历补贴退坡后的阵痛期。从2019年6月26日开始，新能源国家补贴降低50%，地方补贴取消，综合补贴降幅超过70%。&nbsp;新能源汽车补贴退坡后，我国新能源汽

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从达拉特旗人民政府官网获悉，8月26日，达拉特旗应用领跑光伏发电示范基地建设工作领导小组办公室发布了《达拉特光伏发电领跑奖励激励基地推荐投资企业评优结果公示》，结果显示，中广核太阳能、三峡新能源与阳光电源、正泰新能源、国电投、华能分别中标100MW的项目，中标电价在0．26～0．28元／kWh之间

再过几天，2019年就将过去。对于汽车行业来说，在经历了2018年的车市寒潮后，随着汽车“新四化”进程的不断深入以及汽车产业内的结构快速调整，2019年的车市经历着挑战和考验。像是新能源补贴退坡、国六

同氢都新能源产业园标志工程已进入尾声。在施工现场看到，工人们正在焊接方管。大同氢都新能源产业园标志工程是由大小不同的方块组成，高20多米，用了300多吨钢材，外形时尚，现代感极强。

9月19日，昆明市公安局嵩明分局举行庆祝新中国成立70周年安保暨巡特一体化警用车辆列装仪式，集中向基层派出所、一线实战单位配发30辆警用摩托车、50辆新能源警车，并同步启动战时巡防工作体系，全面提升社会面巡逻防控等级，提高见警率、管控率和快速反应能力

随着新能源汽车市场的竞争不断的加大，各大车企都在相继的发力与新能源汽车市场，对于特斯拉来说也不例外，特斯拉先是在国内建立超级工厂，接着又收购了加拿大电池造商，加之现在又收购超级电容业务，对于特斯拉这一

当合资品牌新能源产品陆续上市；当特斯拉上海工厂仅花8个月时间即将投入生产；当第一轮电动汽车淘汰期的到来，不知现在的自主品牌在思考什么？似乎“战役”的号角已经吹响，由远及近，他们不得不将自己武装的更为强大，抵抗内忧外患的局面

自从新能源汽车上市到现在，消费者对于新能源车的接受度不断提升。加之不限行、不限购等政策利好，使得新能源汽车的竞争力在很多潜在消费用户心里不断提高。所以，在这样的市场环境下，可以预见的是2020年纯电动车市场的竞争将会更加激烈

12月23日上午，广汽新能源智能生态工厂20万产能项目竣工典礼在广州举行，其人才和商业配套项目番禺汽车小镇、广汽爱信自动变速器项目和广汽...

近日，河北省发改委发布了《河北省2020年省重点项目计划》。其中计划开工的新能源项目中涉及到光伏制氢项目：张家口风电光伏发电综合利用（制氢）示范（康保、塞北）项目，该项目建设年限为2020－2030年

大家奋不顾身投入新势力造车蓝海之后，却发现，中国汽车市场迎来了1990年以来的首次下跌，SUV市场遭遇挫折连连败退，新能源汽车市场进入“补贴后时代”回归理性，传统车企在不断向新能源市场倾斜……

据协合新能源近日公布，公司全资附属永州界牌与中核山东及通道协合订立股权转让协议，永州界牌将向中核山东出售通道协合的全部股权。

夏威夷电力公司集团推出了美国最大的可再生能源采购招标之一，以结束夏威夷各大岛屿的煤炭使用，并在2045年达到该州100％可再生能源的目标。夏威夷电力公司发布了共计900MW的可再生能源及储能招标。待公用事业委员会批准后，预计首批项目将在2020年上线，届时每年将产生约200万兆瓦时电力

当“新能源”走过了它的“流量”巅峰，汽车圈的宠儿变成了“自动驾驶”。自动驾驶技术的发展，致力于取代驾驶员这一角色，使得汽车能够实现自主决策、自行驾驶，从而彻底解放车主。以前，这还只能从科幻电影里看到，但现在自动驾驶正逐步走向现实

万幸今年新能源汽车补贴不退坡。1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2019年汽车工业经济运行情况，数据显示，去年我国汽车产销分别完成2572．1万辆和2576．9万辆，同比分别下降7．5％和8．2％

我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了新能源车的“三电“系统，通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来，变身成为一台能实现代步功能的纯电动汽车。从简单意义上见，所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统

时至今日，可再生能源补贴拖欠问题已将整个新能源产业推到了悬崖边缘。文／ 沈小波 李佩聪 李帅 周晓兰因可再生能源补贴不到位导致的一系列连锁反应，正在改变着这个行业的游戏规则。电站资产一度被看成企业稳定

一直以来，业界似乎习惯了新能源汽车市场快速增长，今年却不同，“双积分”实施、补贴退坡等多重因素叠加显现“威力”。数据显示，7月，新能源汽车产销首次出现同比负增长；1～9月，新能源汽车产销分别完成88．8万辆和87．2万辆，比上年同期分别增长20．9％和20．8％，增速明显放缓

新能源电力布局成为大唐发电的重要发力方向。前三季度，大唐发电未能实现业绩上升。财报显示，1－9月，大唐发电实现营收690亿元，同比下滑0．1％；净利润14．7亿元，同比下滑16．4％。期间，大唐发电及

高交会将于11月13-17日在深圳举办，2019年配合我国粤港澳大湾区科技产业创新发展思路，此次展会将迎来新的展示面貌。现场不仅有展示最热产品和最新技术，还有重磅业内专家出席行业研讨会议，为行业人士解惑答疑。

6000亩湿地建光伏项目 辽宁“先建先得”政策生恶果?；网曝！浙江省明确630前并网户用电站可获0．42元／度补贴。

2019年的新能源汽车数据陆续披露。领头羊企业的数据亮出后，几项“第一”花落谁家，也比较清楚了。 1全球新能源第一、纯电第一、单一车型第一……：特斯拉 1月3日，特斯拉宣布，2019年，特斯拉总共交付约36．75万辆电动汽车，比上年增长50％，并完成了全年目标

8月25日，备受瞩目的奇瑞新能源最新车型——纯电SUV瑞虎 e与A级纯电轿车艾瑞泽 e双车正式上市。本次上市，瑞虎 e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10．99万起。艾瑞泽 e共提供出行版、舒享版和尊享版车型可选，补贴后售价为12．68万起

锂电设备制造属于非标设备定制行业，近年来因行业需求大、毛利率相对较高而吸引了不少企业进入锂电设备行业。

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示，在2015 － 2018年期间，针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310．3亿元

10月8日，国投电力发布公告称，公司拟在上海联合产权交易所挂牌转让公司所持有的国投宣城发电有限责任公司（以下简称国投宣城）51％股权、国投北部湾发电有限公司（以下简称国投北部湾）55％股权、国投伊犁能

10月15日，韩国现代汽车公司首席副会长郑义宣，透露了企业的未来计划。他表示，现代汽车将于2025年之前，在全球市场推出23款新能源汽车。在氢能源领域，这家公司还会以氢燃料乘用车为基础，在氢燃料商用车方面进行布局

1又有新玩家！葑全新能源猛砸80亿建12．5GWh锂电池厂近日，江苏葑全新能源动力科技有限公司（简称“葑全新能源”）与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目。据悉，该项目主要以新能源汽车动力电池为

作者丨何奇编辑丨郝秋慧面对不断下滑的销量，或许上汽通用意识到是时候做出改变了。据每日经济新闻消息，在2020年～2024期间，上汽通用将花费近800亿元用以投资传统技术和新能源技术的研发工作。上汽通用

随着2019年的尾声逐渐临近，各行各业开始发起最后的冲击，力求做到2019年完美收官。对于奇瑞新能源而言，2019年是硕果累累的一年，不仅重磅推出了2019款小蚂蚁、瑞虎e以及艾瑞泽e三款主力车型，获得广大用户的青睐；每款车型更是凭借卓越的产品实力，在多项大赛中表现优异，斩获多项殊荣

近日,中汽协发布2019年11月汽车行业产销数据,新能源汽车已连续5个月同比下滑,全年呈现负增长现象,这让新能源行业发展在补贴退坡后成为一个拐点,各大车企将重新布局新的发展方向,拼的不只是品牌影响力,而是要回归产品力本身,以解决阻碍行业发展的痛点、难点为目标

液流电池：让未来能源蓝图“触手可及”液流电池储能技术应用场景基本包含了美国能源部提出的所有储能应用场景（5大类，18个小类），在集中式新能源（风力发电和光伏发电）、电源侧辅助服务、电网侧储能和用户侧（工商业用户）等领域具备广阔的应用前景

日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告表示，近日收到北京经济技术开发区财政审计局拨付的高精尖产业奖励资金人民币3亿元。北汽蓝谷表示，上述政府补助的获得预计对公司2019年度利润总额影响金额为人民币3亿元，拟计入其他收益科目

8月25日，备受瞩目的奇瑞新能源最新车型——纯电SUV瑞虎 e与A级纯电轿车艾瑞泽 e双车正式上市。本次上市，瑞虎 e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10．99万起。艾瑞泽 e共提供出行版、舒享版和尊享版车型可选，补贴后售价为12．68万起

老牌自主品牌如何在新时代焕发新活力一直是各老牌车企面临的重要命题，大家也主要是在两个方面发力，一是进行产品升级，二是不断推出创新车型。而在这两方面，猎豹汽车也都有着比较突出的经验，旗下明星车型猎豹新C

中国新能源汽车王者比亚迪公布销量快报显示，2019年其新能源汽车销量为22．95万辆，同比下滑7．39％，比预期目标35万辆低34．4％，不敌全球新能源汽车行业领导者特斯拉，特斯拉在2019年的出货量

数据显示，2018年前11月，新能源车销量同比增长68％，达103万台，突破100万台大关，意味着我国的新能源车市场的正式兴起。

近段时间以来，光伏企业失信的事件似乎多了起来。从中国执行信息公开网官网了解到，青岛瑞元鼎泰新能源科技有限公司于2019年9月12日被列入失信被执行人！据该公司官网资料显示，青岛瑞元鼎泰新能源科技有限公司拥有“新能源、新材料”两大产品体系，是集研发、设计、制造、销售、服务为一体的综合性企业

8月29日，“车主邦能链B＋轮融资发布会暨团油＆快电产品发布仪式”，在北京盛大举行。车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作

最近，有车主在网上发视频求助，说他购买的一台长城牌新能源车，因为高速上出了故障。于是送进了4S店检修，被对方告知电池已报废，需要更换，新电池费用却总计高达16万元。令他怎么也想不通的是，当时这台车买回来也就花了8．68万

尽管现阶段消费者选购新能源汽车的情况越来越普遍，但续航里程焦虑、充电时间长等日常使用便利性问题依然是让人非常头疼的事，特别是高速电量不足抛锚，更存在一定的危险性。近日，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况

近日，青岛昌盛日电新能源电力凭借十年深耕电站智能运维和农业园区一体化运营的优势，荣获“卓越光伏智能运维服务商”，不仅反映出青岛昌盛日电新能源电力的综合实力和市场竞争力，更体现了行业专家和客户朋友们对企业发展的认可。

?近几年随着国内自主品牌的市场越来越大，互联网新能源造车新势力不断扩大，涌现出了很多的国产品牌。零跑汽车就是其中之一。

只有当大潮退去的时候，你才能知道谁在“裸泳”——巴菲特过去5年，政策红利一直推动新能源汽车加速迭代发展，2018年中国的新能源汽车销量为120万辆，有乐观者去年年底预测2019年的销量将达到180万辆

电车汇消息：随着动力电池能量密度的提升，现在的新能源乘用车续航里程也在不断提升，最高续航里程已经突破了600公里。这样的数据很容易造成一些假象，那就是大家都在追求更高更长的续航里程，但是如果深入看看新能源汽车推荐目录中的车型，就会发现并非如此

当地时间9月14日，全球最大石油企业沙特阿美两处重要石油设施遇袭。消息称，沙特国家石油公司（阿美石油公司）的两处设施遭无人机袭击，本次遭遇袭击的石油综合处理中心全球规模最大，且关联着全球最大油田Ghawar及附近大型油田Abqaiq，另一处遭袭地点则是沙特排名Top3的Khurais

谈及海马汽车，第一个印入脑海的关键词便是“生存之谜”。近年来，海马汽车销量接连受挫，相关数据显示2019上半年，海马汽车销量14425辆，同比下降65.16%，海马汽车公布的财报数据也显示，今年上半年

粤港澳大湾区是国家科技重镇与开放发展的桥头堡，广州作为粤港澳大湾区经济发展的四大引擎之一，肩负推动高质量发展的重任。广汽新能源作为中国新能源汽车行业的领军者，积极号召并联合各方企业组成联盟，共同打造广州新能源交通服务新生态，为用户带去先人一步的“尊享无忧服务”

1国内成品油价上调&nbsp;汽、柴油每吨均提高125元国家发改委网站发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年9月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高125元

中国新能源汽车王者比亚迪公布销量快报显示，2019年其新能源汽车销量为22．95万辆，同比下滑7．39％，比预期目标35万辆低34．4％，不敌全球新能源汽车行业领导者特斯拉，特斯拉在2019年的出货量

2020年1月8日,北汽蓝谷披露了北汽新能源2019年的销量数据。数据显示,2019年北汽新能源销量累计15.06万辆,相比2018年的15.8万辆同比下降4.69%。尽管销量有所下滑,但在2019年新能源车市如此的寒冬下

受车市寒冬以及补贴退坡影响，过去十年一直都在稳步增长的新能源汽车，在2019年产销首次出现负增长。1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2019年汽车工业经济运行情况，数据显示，去年我国汽车产销分别完成2572．1万辆和2576．9万辆，同比分别下降7．5％和8．2％

今年以来，汽车整体需求减弱和补贴退坡对新能源汽车市场形成了巨大的冲击，跟新能源汽车行业有关的股票也一直走势不好。但是对于有一家企业来说，却不是这样的。12月24日，锂电池概念股宁德时代大涨逾7%，股价盘中一度破百元大关创历史新高，总市值超2200亿元，跃居创业板首位

2019年的新能源汽车产业，太“难”了。“整个新能源汽车行业，都进入了一片红海之中。”在2019年12月27日举办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会上，特来电品牌总经理赵健如是说。新能源汽车市场之

资料来源：《电动汽车观察家》问卷2019年已过，鼠年春节将至，是时候给去年的新能源汽车行业做个总结了。 这么多新能源汽车行业的热点事件，业界最关心的是哪些？《电动汽车观察家》发起了《2019年新能源汽车十大事件》的问卷调查，在编辑选出的30个候选事件中，选出10个他们最关心的事件

2月13日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布了2020年1月全国乘用车市场产销数据，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。1月

新能源汽车在经历高速发展后猛然踩下刹车，连续多月下滑让不少新能源车企出现盈利困难状况，生存成为新能源车企的共同话题。而除了补贴退坡，限购也一直是制约新能源汽车发展的因素，对于新能源汽车限购政策是否应该放开，争论从不曾停止

北汽蓝谷新能源这样一个典型依靠政府、政策以及补贴的的新能源车企，当市场对其提出更高要求尤其是面对日益成熟的汽车消费群体，该如何破局，或成为该企业面临的重要挑战之一。<br/>近日，有媒体爆料，在杭州市主城区中诸葛路附近一空地成为共享电动汽车“坟场”，上面的车辆大多写有“北汽新能源”字样

相较此前的下滑态势，2019年12月的中国汽车市场产销同比跌幅有所收窄，但远未达到回暖这一程度。<br/>1月13日，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年12月，与上月相比，汽车产销延续了增长态势

三菱化学日前在其官网宣布，将对其四日市事业所进行投资，以提升锂电池电解液的生产能力，计划由目前的年产1．1万吨提升至年产1．6万吨。

近日，美国加州举行的圆石滩车展上，劳斯莱斯CEO表示，该公司正在考虑实施电气化转型方法，但并不会推出插电式混合动力车型，而是会一步到位直接推出纯电动车型。

每年的“节能环保展”与“新能源展” 都带来无数惊喜，今年又将展示什么的精彩 “黑科技”？展会火热进行中，欢迎大家前来观展！

在新能源汽车市场处于守势的长安汽车，将迎来爆发。来自长安新能源的消息，其酝酿已久的新产品E－Pro将在年底上市。在长安新能源的产品体系内，E－Pro定位为“新E代颜·控纯电SUV”，其配备了长安三合一

11月19日消息，据天眼查数据显示，银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的36667568元。银隆新能源股份有限公司曾用名为珠海银隆新能源有限公司，成立于2009年12月，注册资本约11亿

10月30日，向日葵（300111．SZ）称自己正在筹划资产出售，甚至预计交易构成重大资产重组。据悉，此次出售的标的资产为全资子公司绍兴向日光电新能源研究有限公司100％股权及浙江向日葵聚辉新能源科技有限公司100％股权

吉利汽车2019年总销量超额完成了全年目标。1月6日，吉利汽车晚间发布公告，集团2019年12月总销量为130036辆，同比增长39．3％，环比减少约9％，其中9900辆为新能源和电气化汽车。12月吉利汽车在中国市场的总销量为12．7万辆，较去年同期大增47％

导语：还有不足3个月就是2020年了，从2020年开始插电混动将不再属于新能源车，不再享受新能源车不限行、新车减免购置税和补贴等政策惠顾。2020年后插电混动汽车可能将不再好卖，而想买插电混动的最好赶在2020年前，最后剩下的3个月可能经销商和车企由于政策原因会降价促销

月增长7连负，迈入2020年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，迎来利好阶段，形势依旧严峻。车市寒冬仍未消散，加上受到1月春节工作日缩短的影响，车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”，更是让汽车全产业链企业倍感无奈，中国新能源汽车市场首当其冲

12月28日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。作为奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型。在车身尺寸方面，S61轴距达到2805mm，属于A级纯电SUV

VSA智能模块架构共涵盖VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平台，全面覆盖新能源车和燃油车。在汽车行业迈向智能化的潮流中，越来越多的传统车企加入进来，意在成为其中的引领者。作为背靠东风的自主品牌，东

银禧科技发布公告称，公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告，苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。

J近日，大唐国际发电股份有限公司（下称“大唐发电”，股票代码601991．SH）发布董事会决议公告，决定聘任梁永磐为公司总经理，聘任郭红、白福贵、赵建军为公司副总经理，董事会同意王欣不再担任公司总经理，应学军不再担任公司副总经理

这一年才刚开始，好像全世界就一直在提醒你学会珍惜。一场突如其来的疫情，在我国迅速蔓延。这是一场没有硝烟的战争，也是一场必胜的战“疫”。武汉作为整个风暴的中心，岌岌可危。1月23日，武汉宣布封城。1月24日，湖北省地级市相继封城

2018年我国新能源汽车销量首次超过100万辆，实现60％以上的同比增长。在整体车市疲软的形势下，新能源汽车的抢眼表现，让人对其未来发展充满信心。

电车汇消息：中国四大A级车展之一的成都国际汽车展览会于9月5日正式拉开帷幕，作为西南部地区规模最大、规格最高的年度汽车展，各个车企的新能源全新产品也纷纷登场，下面我们来盘点一下本届成都车展上都有那些值得一看的新能源车型

截至目前，大族激光新能源装备事业部已先后涉足搅拌、涂布、模切、电芯装配、烘烤、智能激光焊接、注液、模组组装、PACK组装、检测等各整线设备。今年上半年，还新增了模切、分切、卷绕、烤箱等设备的研发生产。

白城是东北地区唯一一个光伏领跑者基地，得到了各级政府和电力公司的高度重视和密切配合。

放弃氢燃料电池、纯电动汽车，选择正确的新能源车辆技术方向。当前围绕太阳能利用发生一系列技术变革，属于能源革命的一小部分。而新能源车辆也属于能源革命里很小一部分。这些能源技术变革是有规律可循的。下面从技术发生变革的领域和技术路线的评判标准两个角度去阐述能源技术变革规律

从2018年新能源汽车的月度销量来看，新能源汽车市场与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同，2018年新能源乘用车市场总体走势较好，从1月取得开门红后一路攀升，只在6月因政策调整有所回落，随后继续走高。

造车是个非常烧钱的活儿，为了节约新车研发和制造成本，很多车企都在使用平台化造车，但是整车平台的开发也需要巨额的资金。

中国政府预料2019年将大幅调降电动车购车补助，虽然中国消费者喊苦，但原本被排除在补助名单之外的韩国电池厂，则可能乐见其成

在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。从去年下半年起，中国车市步入寒冬，燃油车市场呈现下滑的局势且一直持续到现在，与之相反的是新能源汽车市场持续高速增长

【电缆网讯】12月3日，从长安新能源方面获悉，长安新能源混改项目“落槌”。本次融资于今年11月完成，引入长新基金、南京润科、两江基金、南方工业基金在内的4家战略投资者；四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7．4亿元、1亿元，一共28．4亿元

电车汇消息:临近年底,新能源客车的销量也迎来了暴涨,2019年11月份,6米以上新能源客车销售7986辆,环比大幅增长106%,实现了翻番式增长,这与往年年底前实现大规模增长的情形类似。不过今年11月份的销量与去年同期相比

随着2019年新能源汽车财政补贴大幅退坡，政府有意将新能源汽车产业发展的驱动力向市场切换。未来，“市场驱动、政策助力”将成为我国新能源汽车产业发展的主旋律。在补贴大幅退坡，市场渐成主导力量的背景下，新能源乘用车在整个产业中占比持续提升

化工新材料是电子信息、新能源、航空航天和生物医药等战略产业发展的基石和先导，是各个产业链中最上游的部分，技术壁垒高，也是我国产业发展的短板。工信部2018年初表示将编制《化工新材料补短板工程实施方案》并组织实施，目前尚未见进一步的公开信息

我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了新能源车的“三电“系统，通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来，变身成为一台能实现代步功能的纯电动汽车。从简单意义上见，所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统

随着智能驾驶和智慧交通的发展，全球领先的车企，都在致力数字化转型，将新能源、自动驾驶和车联网视为重点投资领域，抢占战略制高点。我国已将新能源、车联网产业上升到国家战略高度，产业政策持续利好。

2018年发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出，汽车生产企业作为责任主体，应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

该系列逆变器作为首航新能源第三代逆变器，集多项核心技术与现代化设计理念于一身。

汽车“新四化”浪潮汹涌来袭，向传统主机厂提出严峻的转型考验。沿产业链上溯，Tier 1供应商也相应面临着顺应行业发展大势、调整企业战略的挑战。各大零部件厂商纷纷投身变革之中，全力谋求转型之道。新能源：

11月9日下午，中国旅游车船协会智能化与新能源分会成立大会在广西桂林隆重召开。中国旅游车船协会会长、北京首汽（集团）股份有限公司董事长赵金俊，中国旅游车船协会副会长、桂林旅游股份有限公司董事长李飞影，

2月10日晚，比亚迪公布了1月销量：共计25173辆，同比下降42．68％。燃油车方面，比亚迪1月销量18040辆，同比增长18．28％，其中轿车、SUV、MPV销量分别为4484辆、12254辆、1302辆，分别增长＋3．56％、＋108．08％、－74．13％

已经连续7月同比下滑的新能源汽车销量再受挫。2月13日，中汽协公布最新产销数据显示，1月新能源汽车产销同比降幅均超五成。2020年伊始，对整个新能源产业来说都是灰色。在整体市场下滑超五成的背景下，多家新能源产品畅销的车企，市场大幅缩水

在车市进入“新常态”的情况下，大众汽车集团选择ALL IN新能源。11月21日，2019（第十七届）广州国际车展前夜，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰在媒体沟通会上发布了这家公司2020年的投资规划：

1又有新玩家！葑全新能源猛砸80亿建12．5GWh锂电池厂近日，江苏葑全新能源动力科技有限公司（简称“葑全新能源”）与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目。据悉，该项目主要以新能源汽车动力电池为

“陆上风电、光伏发电将是未来发展速度最快的电源，2040年之后，将成为我国电源结构的主体。”国网能源研究院副总经理王耀华表示，海上风电、光热发电技术逐步成熟，装机容量会持续增长，但总体规模有限。

12月16日，第十届全球新能源汽车大会在北京隆重召开，奇瑞新能源小蚂蚁凭借自身实力获得大会“年度消费者欢迎车型”荣誉。喜报频传，在12月17日，奇瑞新能源小蚂蚁再次在“变者”2019年度明星车型颁奖盛典中拿下“2019年度热门纯电小车”大奖

根据研究机构彭博新能源财经BNEF昨日发布的2019年全球锂离子电池组价格调研报告显示，2019年全球锂离子电池组的平均价格为156美元／千瓦时，较2010年的1100美元／千瓦时下降87％。预计到2023年，全球锂离子电池均价将低至100美元／千瓦时左右。

露天煤业2019半年度报告显示，期内实现营业收入95．33亿元，归属于上市公司股东净利润13．75亿元，其中Q1、Q2分别为7．98和5．77亿元，公司扣除非经常性损益后的归母净利润为13．67亿元，每股收益为0．83元／股，加权平均ROE为10．39％

春去秋来，处暑已至，炎热的夏天即将结束，凉爽的秋天就要来临。在这季节交替的日子里，新能源汽车遭遇的“寒潮”格外引人注目。根据乘联会数据显示，今年 7 月国内新能源汽车销量出现断崖式下滑，其中纯电动汽车批发销售量仅 6．88 万辆，同比下降 4．2 ％，降幅更是高达 48％

自国家开始大力推广新能源汽车以来，政府补贴一直是刺激新能源汽车销量上升的重要因素；然而，在今年6月底，来自政府的新能源补贴大幅退坡，整个新能源汽车市场受到严重影响。来自中国汽车工业协会数据，至今年11月份，中国新能源汽车市场已经迎来“五连降”，11月新能源乘用车销量为8.8万辆，同比下降37.7%

导语：电池安全问题近几年愈发成为阻碍电池市场和新能源发展的关键原因之一，澳大利亚作为电池巨头市场之一，近日出版了电池安全标准——AS/NZS 5139：2019，即《电气装置——电力转换设备用电池系统的安全》，该标准的出版填补了澳洲电池储能部门安全指导方面的空白

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示，在2015 － 2018年期间，针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310．3亿元

清洁低碳已成为不可逆转的趋势，以新能源和信息技术深度融合为特征的能源革命推动人类社会进入全新能源体系。国家能源局党组书记、局长章建华发表了讲话。他表示，5年来，我国能源转型深入推进，清洁低碳发展步伐加

电车汇消息：近年来，新能源汽车高速发展，在马路上行驶的新能源汽车也是越来越多，不过，随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车主正面临着换电池还是低价卖车的两难窘境。昨日，央视财经《正

1月11日，格林美发布公告称，由公司下属公司荆门格林美与新展国际、广东邦普、印度尼西亚IMIP园区、阪和兴业等共同投资的印尼红土镍矿生产新能源材料项目。

12月24日，国家能源局西北监管局发布关于准予延长延能光伏扶贫有限公司、澄城县水富光伏有限公司等电力业务许可的决定。

时间不会顾及特斯拉的辉煌，它持续流逝，终将所有痕迹掩埋。7月25日，特斯拉发布今年第二季度财报。报告显示，第二季度销量创历史记录，但依然没能盈利，普通股股东净亏损达4．08亿美元。随后7月26日股价接连大跌13．61％，创今年以来最大单日跌幅，市值蒸发超62亿美金（约合人民币431亿元）

2018年最后时刻，光伏平价上网的基调，终被官方定下。

新能源汽车近年来发展迅猛,除了共享出行中实现了“油改电”的转化,政府部门用车、国企用车、学校用车也将首选新能源车。早在2016年部署“十三五”节约能源资源工作时,提出更新公务用车中新能源汽车的比例要达到50%以上,展望未来新能源车的应用将更加广泛

在2025年之前，锂离子电池和燃料电池都会全方位成熟，电动化拐点来临；同时，新能源发电价格拐点也将到来。

近日，国家统计局公布最新数据显示，11月电力生产增速有所放缓，发电量5543．0亿千瓦时，同比增长3．6％，增速比上月回落1．2个百分点；

禁燃后的北汽新能源还能托得起徐和谊2020年进军世界前100强的梦想吗？- 不难看出，半年之后徐和谊更加坚定了北汽全面新能源化战略。但是，北汽新能源能否托得起徐和谊2020年进军世界前100强的梦想呢？

截至12月9日晚，上汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及本田、日产、马自达、奔驰等车企陆续公布了其各自11月份产销数据。从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍有闪光点的存在，

日前，美国新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47．4％。在上半年全球汽车总销量中，新能源汽车的占比达到了2．4％，对比去年同期增长了0．8个百分点

半导体分立器件作为介于电子整机行业以及上游原材料行业之间的中间产品，是半导体产业的基础及核心领域之一

众所周知，中国光伏产业目前已经形成成熟且有竞争力的产业链，在国际上处于领先地位，且在多个环节占有绝对优势。尽管2018年“531”政策出台之后，国内光伏市场的装机量远不如预期，但受益于海外市场的超预期

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;近日，江西省工信厅印发《江西省新能源产业高质量跨越式发展行动方案的通知》（以下简称“《通知》”）。关于发展目标，《通知》提到，力争经过四年努力，全省光伏、锂电等新能源产业主营业务收入突破2000亿

新能源汽车显然已经走进人们的生活当中,越来越多的消费者选择新能源汽车,不仅仅只是因为有国家补贴这么简单,更多的是省钱才是真的。而各大车企也在持续的发力,希望在新能源市场中有更多的车型可以让消费者选择,接下来让我们一起来看一下在8月份中到底有哪几款新能源车型和大家见面

乘联会数据显示，2018年我国新能源汽车全年累计销量达126万辆，同比增长61．7％。

一则能源央企风电项目违规占地的新闻，再次将新能源发展的“土地劫”拉到台前。获悉，华润新能源在河南唐河县境内多个在建风力发电项目，在未办理土地等手续的情况下，违规开工建设，正在秋收的农田遭到毁坏。据悉，华润新能源在唐河县有多个风电项目，分布在黑龙镇、龙潭镇、苍台镇、郭滩镇等多个地区

10月29日晚间，向日葵公告，公司正在筹划资产出售的事项，预计构成重大资产重组。本次出售的标的资产为公司全资子公司绍兴向日光电新能源研究有限公司100％股权及浙江向日葵聚辉新能源科技有限公司100％股权

9月2日，中国华能集团有限公司（下称华能集团）旗下港股上市公司华能新能源股份有限公司（00958．HK，下称华能新能源）发布公告称，公司控股股东华能集团拟以现金全面收购公司H股股份。截至当日，华能新能源总股本包括55．35亿股内资股及50．31亿股H股

10月29日，比亚迪三季度报正式发布。虽然今年以来终端市场始终处于低迷状态，加之新能源补贴退坡等多重不利因素叠加，但比亚迪财报显示，其前三季度仍然交出了营收、净利双增的不错成绩。据财报显示，前三季度，

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2019年的新能源汽车产业，太“难”了。“整个新能源汽车行业，都进入了一片红海之中。”在2019年12月27日举办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会上，特来电品牌总经理赵健如是说。新能源汽车市场之

【电缆网讯】近日，中国证监会官网披露了浙江省新能源投资集团股份有限公司IPO招股说明书。招股书显示，此次浙江省新能源投资集团股份有限公司拟公开发行不超过4．6亿股，在上海证券交易所上市。募集资金主要用于浙能嘉兴1号海上风电场工程项目及偿还借款及银行贷款

以中日韩为首的动力电池大军，正在前赴后继地抢滩欧洲土地，后者显然认为，此等动作已被视为一种“侵略”。

中国已经成为电动汽车的主要市场之一。为充分开发这一蓬勃发展的市场，松下计划将中国的电动汽车电池产量翻一番。《日本经济新闻》称，松下计划投资“数亿美元”，将在中国电池工厂部署两条新的生产线。

【电缆网讯】去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力年销量目标无一合格。步入2020年，新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻的生死考验。蔚来，2019年，经历了“自燃”、融资受挫等事件的这家造车新势力头部企业过得确实有点惨

众所周知，雾霾天气已是中国，乃至全球大部分发展中国家都需要直面的一大环保问题，而针对汽车排放的问题，不少车企都推出了混动动力或纯电动新能源车来减少汽车尾气的排放。但有一种崭新的汽车新能源技术，将有望能

本白皮书从技术、产业和政策措施三个维度对车联网国内外发展现状及趋势进行分析。展现状及趋势进行分析。

11月12日，工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单公示。目录中显示，自第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销

据测算，2018年1－11月新能源汽车动力电池装车量为100万台，装机总电量约4508万度，即45Gwh，同比增长84％。

9月25日上午，经过5轮全流程测试后，北京大兴国际机场正式投入运营。从2014年底开工建设到今年9月正式投运，大兴机场历时不到5年，耗资800亿元，建成面积约140万平方米的航站楼，也是20年内全球范围规划新建设的最大机场之一

说起奇瑞新能源，大家一定会想到小巧可爱的“小蚂蚁”，毕竟这款纯电小车自2017年3月上市以来，已经收获了累计产销10万辆的惊人成绩（截止2019年6月），即使面对激烈的竞争态势，小蚂蚁eQ1今年上半年依然“斩获”了22282辆的销售成绩，同比增长了18．9％，可谓是当之无愧的“销量担当”

上海济平新能源科技有限公司（以下简称“济平新能源”）8月16日举办投产仪式，公司铂钴合金催化剂处于中试阶段，已小批量交付下游用户。这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产

近年来，不断恶化的环境和日益紧迫的能源需求，迫使人们重视并反思当前全球的能源使用状况！全球碳排放量节节攀高，通过“节流”只能治标，“开源”才能治本，只有真正的零排放才能从根本上解决问题。好在新型能源大规模开发利用将为未来经济社会的发展提供坚实的技术支持和产业基础

三峡新能源江苏泗洪领跑者光伏电站工程EPC 总承包招标公告（招标编号：TGT－XNY－JA201923D）项目所在地区：江苏省一、招标条件本三峡新能源江苏泗洪领跑者光伏电站工程EPC 总承包已由项目审批／核准／备案机关批准，项目资金来源为其他资金／，招标人为三峡新能源泗洪有限公司

北汽蓝谷新能源这样一个典型依靠政府、政策以及补贴的的新能源车企，当市场对其提出更高要求尤其是面对日益成熟的汽车消费群体，该如何破局，或成为该企业面临的重要挑战之一。<br/>近日，有媒体爆料，在杭州市主城区中诸葛路附近一空地成为共享电动汽车“坟场”，上面的车辆大多写有“北汽新能源”字样

据彭博新能源统计，2019年全球新增风电60.7GW，其中海上风电7.5GW，占比12%。相对于2018年，市场份额大幅提升。根据2月18日彭博新能源发布的2019年全球风电整机商新增并网排名显示，2019年，全球风电整机商新增并网排名前三甲依次为：维斯塔斯、西门子歌美飒、金风科技

日前，我国科考队员完成了南极泰山站2台5千瓦风力发电机的安装调试和30千瓦光伏组件的安装调试工作。这套新能源微电网设备经调试运行正常，可更好地为泰山站主体建筑提供清洁能源，做到泰山站夏季全部依靠清洁能源运行

电气化与智能化是当今汽车技术革新的主要驱动力，引领着整个汽车产业生态的蜕变和进化。传统汽车产业格局正在被打破，新的价值体系正在建立，汽车行业正处于风起云涌的大变革时代。然，2019年，对所有新能源汽车人来说却是十分艰辛的一年

随着更多欧洲车企巨头加入电动化领域，未来欧洲动力电池市场前景也极为广阔。面对这一极具诱惑的新兴市场，全球动力电池巨头们也开启了在中国市场之外的新一轮“厮杀”。

动力电池市场的狂飚猛进，对产业来说真的是福音吗？

近日，福特旗下的新能源车型领界EV助力百万森林计划，为中国西部地区捐赠1000棵树。

11月7日，福布斯发布2019年度中国富豪榜，400位中国富豪登上这份顶级财富榜单。北极星储能网整理了入围的26个从事新能源发电、储能领域的富豪。进入2019福布斯中国富豪榜从事电力行业的26人中，超

节能环保、新能源是我国“十三五”规划重点扶持的新兴战略支柱产业，2019年迎来全新的高速发展期。

2019年的最后一天，总觉着是不是要写点什么。事实上，每每到了年终岁末，各行各业都会有一个共同保留“节目”，根据行业不同，称呼说法上略有不同：有的叫盘点、有的叫总结。究其根源，无非是抱着“总结过，往方能更好规划未来”的宗旨

就电动汽车数量而言，中国仍然是全球第一，但美国和中国的差距正在缩小。

28日，由国家电投集团产业基金管理有限公司、上海中电投融和新能源投资管理中心和哈尔滨九洲电气股份有限公司三方共同出资设立的、总规模20亿元的新能源产业基金项目签约及启动仪式，在哈尔滨市举行。副省长沈莹出席仪式

2019年，国六标准提前实施、新能源补贴大幅减退，让中国车市变动加剧。当车企丛林马太效应放大，亦有车企积极求变、主动革新，交出了令市场满意的答卷。1月6日，在“行达天下—2020北汽集团长白山冰雪极致

&nbsp; &nbsp; &nbsp; 自去年国内汽车市场乃至全球汽车市场进入“寒冬”之后，不仅传统车企开始瘦身新造车势力也迎来生死大考。特别是对于国内造车新势力来说情况更加严峻，不仅传统车企开始进行新能源布局，国家对新能源汽车领域的扶植政策也在逐渐退坡

2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声，1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆，双双突破百万大关，远超预期。

在刚刚过去的7月，我国新能源乘用车市场出现罕见的同环比下跌。<br/>乘联会最新数据显示，2019年7月，我国新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月下降48%。同环比双双下跌背后，除了与整体低迷的车市大环境有关，更为重要的还是补贴退坡带来的直接影响

随着环保要求的提高、行业未来发展的趋势所在，新能源也成为长城汽车的另一重要砝码。长城汽车在新能源领域深耕十年，插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池三个方向的同步研发，据悉在氢燃料技术方面，长城汽车是首个加入国际氢能委员会的中国车企

燃油汽车向新能源汽车转型是大势所趋，对传统车企和新汽车势力而言，研发新能源汽车是一个全新的挑战。

1963年8月28日，马丁·路德·金在华盛顿林肯纪念堂发表著名演讲——《我有一个梦想》（I have a dream），对美国甚至世界产生了巨大的影响。时间的车轮碾过岁月，总会有东西被时间留下，56年后的同一天，有一家企业也向世界传达了他的梦想

随着“后补贴”时代到来，此前连续增长的新能源汽车市场已“五连降”。2019年11月，中国新能源汽车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%；1-11月，我国新能源汽车产销量

面对着疫情的突发，人们越来越多的认识到私家车的重要性。所以，在接下来的几个月国内的汽车产业销量或许有机会呈现出小幅回暖的趋势。尤其对于持续下滑的新能源车企来说，如何在这样的阶段激发消费者的购买欲，进而抓住机会将车卖出去，变成了各车企要首先思考的问题

新能源行业发展的技术瓶颈仍然存在，如何在新能源产业大规模发展中占据重要位置？那就从了解同行着手，知己知彼方能百战百胜，2019年11月13－17日在深圳会展中心举办的第21届高交会2号馆新能源展是一个新能源产业最佳的表现擂台，届时将有一大波新能源企业陆续亮相登场，展会现场将会有新能源技术闪亮展示。

随着汽车进入我们的生活，对于开车出行已经成为了一种习惯，而开车出行重要的还是车辆的续航，对于燃油车来说，由于车辆配套设施的齐全，基本上不需要担心车辆的续航，而对于新能源汽车，外出关注最多的就是车辆的续航里程，续航现在已经成为了选择新能源车的重要标准

根据目前初步的数据看，2018年新能源乘用车产量突破百万台水平，成绩斐然。从新能源车结构和走势节奏看，2018年新能源车的良好成果主要是政策务实和企业努力的结果。

2019北京国际风能大会暨展览会（CWP 2019）在北京隆重举行，协合新能源集团旗下第四纪能源（北京）有限公司亮相展会。此次参展主题为“智慧的数据 为新能源运营赋能；专业的服务 为新能源资产增值”。

在新能源汽车补贴退坡的大环境下，不少消费者对价格高昂的新能源车型“望而却步”，市场环境持续低迷致各家车企陷入苦战。狭路相逢勇者胜，宝骏汽车于近日公布旗下新能源汽车宝骏E100七月销量为5910辆，呈现出逆势上扬态势

MPV车型一直以来都是以商务的风格来面对消费者，随着人们对汽车生活的深入，对于MPV这一类车型也被人们所接受，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示MPV汽车8月份的销

经过数年的技术积累，新能源车型的技术逐渐变得成熟，如今市场上的新能源车型可谓百花齐放。而乘联会发布的数据，也显示新能源车型正逐步成为消费者的购车选择：1－8月份，新能源狭义乘用车累计销量69．9万辆，同比增长达41．5％

作为国内新能源领域的领军企业之一，协鑫集团近年来也加强了在青海省的布局。

近日，广州发展新能源股份有限公司开展2019－2020年光伏组件预选供应商库招标。据了解，此次招标规模为1．06GW，包含：单晶硅组件、多晶硅组件、单晶硅双面双玻带边框组件三个标段。其中：标段1选择最多5家入库预选供应商，标段2和标段3分别选择最多4家入库预选供应商

从2012年国家能源局发布《太阳能发电发展“十二五”规划》以来，大批优秀企业将目光瞄准分布式光伏。随着光伏平价上网时代的来临，分布式光伏进入了去补贴化、从“政策驱动”走向“需求驱动”的发展阶段。作为先行者，隆基新能源看准分布式发展契机，积极参与分布式光伏建设

相比起2019年酷寒的大环境，2020年开年肆虐的新型冠状病毒肺炎疫情，让这场酷寒的环境变得更为冷酷，除了产业环境、资本环境等外部形势仍然不容乐观，疫情影响下足不出户的局势，让一些线下消费和大宗商品零售业备受打击、经营惨淡，陷入空前的危机之中

新能源汽车市场正在经历调整期，车企的整体画风也趋于低调行事，然而许多人却误把这种沉默当作了“死亡讯号”。尤其在部分车企面临倒闭风险后，悲观论调一时占据上风。事实上，大浪淘沙是基本规则，每个行业的每个时期都存在退出和被退出者

一年一度的万圣节又到来了，作为西方的传统节日，我们对其了解似乎仅止于南瓜灯及穿着各种角色服装不给糖果就捣蛋的欢乐时光。其实，万圣节最早是赞美秋天的节日，迎接秋天，不来一场说走就走的秋游岂不可惜？而想要

11月23日，浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内，多辆电动共享汽车密密麻麻停放在田野旁的停车场上，场面相当壮观。这些电动共享汽车有奇瑞、荣威、大众等多个品牌，不少车子出现车身锈蚀、发动机裸露、挡风玻璃破裂、引擎盖破损等不同程度的损坏，令人触目惊心

中国汽车工业协会公布的2019年中国新能源汽车销量数据显示，销量为120．6万辆，同比下滑4％，这是该市场首次遭遇年度销量下滑，新能源汽车市场发展这么多年，如今或许已到了一个特殊的时间窗口，因为新能源汽车的老用户已到了更换电池的时间，电池技术正决定这个行业的发展前景

电车汇消息：8月26日，在2019智博会现场，重庆市璧山区与中车时代电动汽车股份有限公司就中车恒通重庆新能源客车专用车整车生产项目签订投资合作协议。按照协议，中车电动拟在璧山投资20亿元建设中车恒通重庆新能源客车、专用车产能建设项目，投产后年产值不低于30亿元

十年前，科技部提出中国汽车在新能源范畴实现“弯道超车”路线，之后在国家政策大力支持下，国内新能源市场开始迅猛发展，至今中国已经成为了全球最大新能源市场。随着新能源行业的快速发展，以蔚来、威马、小鹏、理

新能源乘用车市场没有迎来“金九”，同样也没有等来“银十”，10月新能源乘用车销量下滑幅度进一步扩大。11月8日，乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量为6．6万辆，同比下降45．4％，环比今年9月仅微增1％

今年7月份，随着补贴政策正式退坡，一路高歌猛进的新能源汽车也出现了首次负增长，让已长期陷入低迷的车市更添了一丝寒意。8月份落幕后，各新能源车企也纷纷发布财报，从各车企8月份数据来看，多数车企销量出现上升，但也有车企依然在下降

作为工业智能自动化触控显示设备实力厂商，触想智能实力参展2019工博会，并在现场展示众多触控显示产品系列，以及工厂、新能源、安防、交通四大领域等十多个解决方案。

比亚迪十年进化 DM3重新定义混动概念-中国新能源汽车领域最权威的专家学者、中科院院士欧阳明高教授，几年前就对比亚迪研发的双模新能源汽车给予了极高的评价。他说，比亚迪秦是迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车。比亚迪秦有57项专利，包括6项国外发明专利、19项国内发明专利。这种车型在世界上是没有的，是中国人自己发明的。比亚迪秦确定了插电混动汽车中国独特的构想，是中国在世界上最独特的新能源车型，是中国新能源汽车发展的里程碑。

据中国汽车工业协会最新发布的数据，2019年8月新能源汽车产销量分别为8．7万辆和8．5万辆，同比分别下降12．1％和15．8％。这是继7月份之后，国内新能源汽车销量再一次下滑，且与7月产销6．9％和4．7％的同比降幅相比，下滑态势进一步加剧

中国已经成为世界第二大能源消费国，大力发展新能源产业，将是中国解决能源环境问题、履行对国际社会承诺的重要突破之一。新能源具有资源潜力大、环境污染低、可持续利用的特点，将成为人与自然和谐发展的重要能源。

1恒大半年亏损20亿是为何？近日，恒大健康发布盈利预警，表示由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加，预计上半年录得约20亿元亏损。恒大为造车曾巨资收购多家企业，包括NEVS、英国Protean、德国hofer、卡耐新能源等建立自己的技术优势

随着2019年新能源汽车财政补贴大幅退坡，政府有意将新能源汽车产业发展的驱动力向市场切换。未来，“市场驱动、政策助力”将成为我国新能源汽车产业发展的主旋律。在补贴大幅退坡，市场渐成主导力量的背景下，新能源乘用车在整个产业中占比持续提升

今日，上汽荣威正式发布了荣威新能源品牌全新集智设计理念，并发布了拥有新形象、新体验和新价值的荣威新能源品牌运营新模式，未来将很快对外正式发布并实施，种种独立于荣威燃油车发展的动作举动，透露着上汽乘用车在新能源领域的发展野心

截至2017年中，马来西亚电力总装机容量为34201．5MV，其中常规火力发电装机容量占81．6％，水力发电装机容量占14．3％，非水力新能源装机占比4．1％。

补贴过渡期结束前的销量暴增与退补“断奶”后多数车企进入销量承压阶段的对比愈加显著。在7月份的新能源车企销量成绩中，即使是稳坐新能源市场头把交椅的比亚迪也在7月份出现了首次下滑。对此，有业内人士认为，补贴过渡期时车企遗留下来的问题已经成为新能源车企断奶之后需要考虑的重中之重

近几年，新能源汽车市场规模快速扩张，越来越多的消费者开始关注或购买新能源车型。

天眼查数据显示，银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的36667568．0。银隆新能源股份有限公司曾用名为珠海银隆新能源有限公司，成立于2009年12月，注册资本约11亿，法定代表人为银隆新能源总裁赖信华

1、南都电源与韩国LS产电签订战略合作协议12月2日，南都电源与韩国LS产电签订战略合作协议，双方将在全球综合能源服务、资源回收等领域开展合作。双方期望通过签订合作协议，搭建一个全面深化的合作平台，共同开展综合能源服务应用及推广、市场开发等，实现产业技术升级

今年以来，汽车整体需求减弱和补贴退坡对新能源汽车市场形成了巨大的冲击，跟新能源汽车行业有关的股票也一直走势不好。但是对于有一家企业来说，却不是这样的。12月24日，锂电池概念股宁德时代大涨逾7%，股价盘中一度破百元大关创历史新高，总市值超2200亿元，跃居创业板首位

光热发电与光伏有本质上的区别，光热行业周期相对较长，更需要耐心等待。

摩根士丹利近日发布研究报告表示，中国新的“新能源车双积分机制”将对新能源车电池供应商股票构成“很大利好”。摩根士丹利分析师吕洪良在研究报告中表示，新措施进一步确认中国将在“零补贴时代”继续推动电动汽车行业发展

今天，2019广州国际车展正式拉开帷幕。为了紧跟新能源趋势潮流，同时应对双积分政策，越来越多的品牌车企都推出了新能源车型，纷纷在本届展会上一展风采。在众多的新能源新车中，我们为大家精心挑选了关注度较高的七款热门车型，看看它们的表现到底如何

多位领导及能源行业专家就全球可再生能源发展、能源转型、非可再生能源的清洁化利用、新能源瓶颈问题等发表了自己的看法。以下为部分领导专家发言的内容精华

在电动汽车方面，像特斯拉，奔驰，BMW、尼桑等，宣传电动车、太阳能和电池的组合，这或许会成为日本未来电池销售的主流方向，具有强大潜力。

2019年2月14日，工业和信息化部在官方网站发布了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车生产企业共计384户，新产品共计2251个。

近日，工信部在官网公示了2017年新能源汽车推广补助清算审核情况。此次核清的年度新能源补助金额总计220．27亿元，补助核准获通过的新能源汽车20．74万辆。此次补助名单中除了金龙汽车、长安汽车、海马汽车、银隆新能源、北汽、广汽等知名新能源车企外，因“加水就能跑”而名噪一时的金华青年汽车也赫然在列

新能源纯电汽车用换电的方式对于车辆来说，能够提高车辆使用效率，减少续航里程焦虑和充电焦虑，对于换电模式来说，制约它推广和普及的原因除了成本的问题还由电池的规格，换电站建设成本太高，以及各家电池技术不共享，动力电池质保问题等情况使得换电模式难以推广普及

然而总体来看，“海外志士”们似乎正受土地问题与腐败体制“折磨”。

图为中共邛崃市委常委、天府新区新能源新材料产业功能区党工委书记陈华在CBIS2019上，中共邛崃市委常委、天府新区新能源新材料产业功能区党工委书记陈华，向与会嘉宾详细介绍了邛崃市这座成都市的郊区新城，在利用本地资源营建新能源汽车电池产业功能区方面的相关情况

刚刚挥手告别21世纪10年代，跨入20年代，发展过百年的传统汽车工业已来到传统燃油与新能源的分水岭。2019年国内乘用车总销量2144．4万辆，SUV销量达935．3万辆，占比43．62％；而国内新能源乘用车总销量106万辆，SUV车型占比仅25．1％

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春起火事故多发，是新能源汽车受到的最多批评之一，事实真的如此吗？<br/>1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春

宁德时代新能源科技股份有限公司发布其2019年上半年财报，报告期内，宁德时代总营收202.64亿元，同比增长116.5%，新能源动力电池系统、储能系统以及锂电池回收业务的研发、生产和销售是其的三大主要业务。

11月20日，财政部经济建设司发布《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。结果显示，2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元；2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元；共计313亿元

11月8日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布10月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。<h3 style

曾经一度成为车市寒冬中唯一亮点的新能源汽车市场似乎也被燃油车市场“传染”，继7月出现环比同比双降后，8月新能源乘用车市场继续下滑，且跌幅进一步扩大。乘联会近日公布的数据显示，8月新能源乘用车销量为7．1万辆，较去年同期下滑16％，环比今年7月增长6％

最近，人民日报刊发了上面对于目前新能源汽车产业发展的看法，其中着重强调了当下应加大对氢燃料电池发动机的研发力度，表明了国家对氢燃料电池汽车的重视，同时也让氢燃料电池汽车又重新回到了大众视野。

2019年，对于雪佛兰来说是产品大年。继先后推出科鲁泽、创酷、创界等车型后，2019年品牌之夜，雪佛兰又迎来两款新车型——即7座SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡。疯狂推新品的背后，透出雪佛兰几丝焦虑

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动车主们的续航焦虑将会彻底被解决。

几年前，京威股份对新能源汽车寄予厚望，通过投资在该领域连连布局。如今，京威股份不仅宣告“停止开发新能源整车项目”，此前投资的项目也出现了持续亏损问题，京威股份因此在10月底被交易所问询。11月15日，京威股份的回复公告中显示，相关新能源资产股权投资今年出现了减值迹象

伴随电气化时代的临近，各大车企纷纷开始布局新能源车型，作为常规燃油车型与纯电动汽车间的过渡方案，插电式混动（PHEV）与油电混动式车型...

在新能源车销量连续下滑的背景下，作为新能源车“心脏”的动力电池产业也受到波及，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，今年9月，我国动力电池装车量共计4．0GWh，同比下降达30．9％。如此大环境下，即便头部公司的装机量也出现滑坡趋势

近年来，随着国家对环境保护的日益重视，新能源汽车得到了高速爆发式发展，最明显的就是，马路上的“绿牌”汽车是越来越多，不过这也不难理解，又有送牌政策又有各种补贴福利，想销量不好都难！不过在这一片大好的形

2018年12月24日，国务院关税税则委员会发布《2019年进出口暂定税率等调整方案》，其中新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率被取消，恢复执行最惠国税率，并从2019年1月1日起执行。

乘联会发布2019年9月份全国乘用车产销数据。9月厂家批发销量190．2万台，同比下降6．0％，环比增长17．2％，今年9月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。9月新能源乘用车批发销量6．5万台，同比下降33．4％，环比8月下降8％

瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器，用于给电动汽车和混合动力汽车供暖。该设备可通过增加插电式电动汽车的续航里程来提高电动汽车（EV）普及率。

有利的国际需求和最近在巴西发现的锂储备导致了用于电池的金属的急剧上升。两个正在进行的项目将使巴西在未来十年内成为世界上最大的锂生产国之一。

新能源纯电汽车用换电的方式对于车辆来说，能够提高车辆使用效率，减少续航里程焦虑和充电焦虑，对于换电模式来说，制约它推广和普及的原因除了成本的问题还由电池的规格，换电站建设成本太高，以及各家电池技术不共享，动力电池质保问题等情况使得换电模式难以推广普及

东风雷诺首款电动汽车谍照曝光 预计2019年上市-乘联会数据显示，11月狭义乘用车销量2，141，044辆，同比下降16．3％；1－11月累计销量21，077，358辆，同比下跌2．5％。

2019款小蚂蚁在驾控配置方面有多项高科技加持，表现十分亮眼。2019款小蚂蚁所配备的同级独有的电子手刹能够最大限度的规避传统手刹所存在的风险，同时最大限度简化停车步骤，只需轻松按一下手刹立即响应，停车从此快捷更轻松

12月1日晚间，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实，消息落地，令江苏、浙江、安徽和上海这“三省一市”的2.25亿人民沸腾。长江

新能源电动车里程焦虑已得到彻底解决因为人们使用燃油的习惯，耽误了新能源电动车的发展。本文让让人们抛弃燃油车使用的习惯。拥抱新能源电动车。就如同中国古代印章技术已经在春秋战国就出现了，而活字印刷术到一千多年后的宋朝经沈括改良才能成为广泛的应用技术

近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。其中提到：1、推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。科学规划建设城市停车设施，加强充电基础设施、加氢站等设施建设

近日，甘肃省酒泉瓜州安北第二风电场C区200MW风电一期项目正式开工建设。该项目由北京天润新能投资有限公司全资子公司瓜州县润浩新能源有限公司投资建设，总投资约15．24亿元。该风电一期项目为100MW

日前，深圳市兆新能源股份有限公司（证券简称：兆新股份，曾用名：彩虹精化，证券代码：002256．SZ）上演了一场股东与董事“掐架”戏码，主因在于公司经营业绩大幅下滑，管理层的薪酬反倒大幅增长，终于引发了股东的不满

10月16日，京运通（601908．SH）发布2019年第三季度及前三季度新能源电站经营数据公告。公告显示，截至2019年9月30日，京运通新能源发电事业部光伏及风力发电累计装机容量1，342．38MW

年末将至，各行各业相继进入年末冲刺阶段。人们在辛苦工作之余，购物就是最好的减压方式了。接连双十一、双十二热度空前的“剁手节”，不趁这个机会买买买都感觉错过了什么。所以这时候买东西也就是拼优惠的时刻，买车也不例外，想要从中找到最合适的一款车，除了产品本身的品质实力外，促销政策的实惠性也很关键

11月12日，大全新能源发布第三季度报告。第三季度财务和运营亮点?2019年第三季度的多晶硅产量为9，437吨；（2019年第二季度为7，151吨，同比增长32％）?2019年第三季度的多晶硅销量为9

长安汽车一直希望吸引外部资本共同发展新能源汽车业务板块。暂时终止挂牌三个月后，长安新能源在今年9月底重新启动募资计划。新一轮的挂牌周期为2019年9月30日－2019年11月28日。本次挂牌，长安新能

1月9日，比亚迪今早遭遇AH股一涨一跌，比亚迪股份（1211.HK）开盘上涨3.91%，报50.5港元；比亚迪（002594.SZ）则开盘下跌2.04%，报51.8元。

以“共建活力湾区，携手开放创新”为主题的第21届中国国际高新技术成果交易会（简称高交会），将在中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等部委和深圳市人民政府的共同支持下，于11月13-17日在深圳会展中心举办

11月起，随着外埠车在京限行管理新政的正式实施，绿色出行、节能减排，新能源汽车等话题再次引起广泛讨论。其实，新能源汽车在诸多一线城市中越来越受欢迎，除了直观的牌照问题，更深层次的还是因为新能源汽车能为城市出行带来更绿色更便捷的驱动优势

2020开年，车企、经销商一致的动作，是推出直播卖车、盲购等线上卖车举措，搭配送门上车、预约上门试驾等，积极应对新冠肺炎带来的门市萧条。&nbsp;不积极行动不行。新冠疫情对中国车市来说，可以说是屋漏偏逢连夜雨

近日，全国标准信息公共服务平台发布拟立项标准公示，其中在新能源车方面设立两个国家标准计划，分别是《车用动力电池回收利用 放电规范》和《车用动力电池回收利用 梯次利用产品标识》。

近日，乘联会发布的9月全国乘用车市场零售数据显示，已在煎熬中度过一年的汽车行业或有复苏迹象。数据显示，9月全国乘用车零售178．1万台，同比下降6．5％，低于今年1－9月同比下降8．6％的整体数据，代表降幅有了明显收窄，市场信心在逐渐恢复

&nbsp;江苏句容绿色新能源小镇中正在工作的机械臂受访者供图“以前我们这里大多数人家都种田为生，年轻人出去打工。新能源小镇建立以后，很多人都回来了，离家近，工作环境好，收入也几乎翻番。”60多岁的江苏句容郭庄镇村民经从茂，此前已经在南京打工十多年了

目前国内的新能源二手市场环境中，可以毫不夸张的说，你新买电动车的时候有多开心，那你卖车的时候就有多肉疼。当下二手车流通市场中，新能源汽车的保值率相较于燃油车相差的可不是一点半点。近日，中国汽车流通协会

论起整个汽车市场里最有发展潜力的细分车型，说是新能源车型大部分人都不会反驳，毕竟伴随着人们环保意识日益加强的，还有新能源车型造车技术的日益成熟，电动化是未来的主要发展趋势。而由于市场潜力巨大，新能源车型市场也涌入了诸多新老造车势力

要问现阶段什么话题最热，想必大家都能脱口而出：“新能源啊”。没错！随着时代进步，汽车工业发展迎来了新的节点，纯电动车相比燃油车多出许多优势，且后期维护成本较低。不过，现如今的年轻消费者十分挑剔，对于纯电动车型，他们不仅要求续航水平过硬，颜值、配置、空间也必须样样不落

电车汇消息：近日，电车汇从知情人士处获悉：将于2019年年底到期的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》（财建［2015］159号）补贴有望延续，并且后续随着购置补贴的进一步降低，运营补贴标准将会更加完善

2020年2月13日，工信部在官方网站公示了申报第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品，申报新能源汽车产品共68款，其中新能源乘用车20款、新能源客车17款、新能源专用车31款。图1：第3

近日，工信部在一份答复全国人大建议的文件中公开回复了关于禁售燃油车的事项，预示着此前禁售燃油车的传言将变为现实。工信部公开回复文件（截图自工信部官网）纯电动汽车正在不断提升据公安部数据统计，截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆

“我太难了！”这句风靡网络的口头禅，成为2019年汽车行业的主旋律。这一年，车市一路向南（难）开，从汽车制造商，到零部件供应商、经销商，甚至包括前几年意气风发的新能源车企、动力电池企业，危机重重，爆雷不断

1月1日，在辽宁星空钠电电池有限公司的钠离子电池生产线上，工作人员正在紧张地忙碌着。该公司自主研发的钠离子电池近日进入量产阶段，世界首条钠离子电池生产线也在这里投入运行。

四季更迭，转眼2019年的冬天又如约而至，天气转冷让很多新能源车主都陷入了出行焦虑，其中电池在低温下工作效率下降、开暖风导致电量不足、甚至有些车主还遇到了停一晚上就没电的情况，新能源车天冷就冬眠的传言也蔓延开来

由福建雪人股份有限公司投资45.5亿元建设的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”20日签约落户重庆两江新区，该项目达产后将形成年产10万套氢燃料电池发动机及核心部件的产能，年产值将超过100亿元。

刚刚过去的2019年,对于许多新能源汽车行业来说是异常艰难的一年。受新能源汽车补贴政策退坡、合资股比开放等多重因素影响,此前一直蓬勃发展的新能源汽车行业,遭遇产销量同比“五连降”。面对行业从政策导向到市场导向的转型,行业洗牌必将进入加速调整期

电车汇消息：今天是节后的第一个工作日，也是今年第四季度的首个工作日，回顾前三季度，1－8月份新能源汽车累计产销分别完成79．9万辆和79．3万辆，同比分别增长31．6％和32％。而在今年年初，中汽协预

近日，电车汇从知情人士处获悉，云度新能源汽车股份有限公司发布了“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”，通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底

10月9日，市场监管总局质量发展局正式发布了《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》。《通知》要求，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，

12月29日，国内首个大型平价上网光伏项目在青海格尔木正式并网发电。

十一长假期间，作为本田九代雅阁车主，开车前往4S店进行日常保养。在等待间隙，突然发现原本车辆交付区域内多了1个快速充电桩和4个新能源车位。然而目前不论广汽本田还是东风本田，需要充电的车型除了VE－1和

新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十大发展趋势，一起来看看吧！01产销量螺旋上升目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆

自从新能源补贴退坡，新能源汽车销量就出现了急剧下滑的趋势，7月首次出现同比下跌，跌幅为4．2％，8月呈双位数下跌，跌幅为15．9％，9月更是同比暴跌33．4％。从乘联会公布的数据来看，9月新能源乘用车批发销量为6．5万台，同比下降33．4％，环比下降8％

电池安全问题的产生，实际上还与电池的应用密切相关，比如说过充过放，非正常的电压电流、低温或者高温，超低温、超高温情况下的使用，还有系统的故障，比如说热管理系统的故障或者充放电系统的故障等。

快充对于动力电池来说是个颇具挑战性的技术，而搭配乘用车的快充电池似乎难度更大。近日，在浙江国际智慧交通产业博览会？未来交通大会上，长安逸动亮相了一款纯电动出租车，其搭载的微宏动力快充动力电池惊艳了业界。

2019年1月3日，福田汽车发布公告：将陆续向北京公共交通控股（集团）有限公司交付共 2790 辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车，这也是2019年开年中国客车行业的第一笔新能源大单。

在新能源领域，电动车（锂电池）是当之无愧的主角，加上马斯克等人的站台，风头十足，但事故频发也常常让人捏一把冷汗。与此同时，越来越冒头的氢燃料则前途未定。

国家能源局华北监管局近日发布了蒙西电网2019年11月“两个细则”试运行结果的通知（光伏），具体内容如下：<br/>内蒙古电力（集团）有限责任公司，蒙西电网直调发电厂、新能源企业：按照《华北能源监管局

光伏政策的指引和扶持作用是其支撑中国光伏产业巨龙腾飞的关键力量。2018年是中国光伏政策密集发布的一年。

希腊能源部最终向欧盟委员会提交了一份新的国家能源和气候计划，旨在减少对褐煤发电的依赖，增加可再生能源的使用。

美国雪域大学（Syracuse University ）的侯赛因研究小组（Hosein Research Group）研发出一种新型固体电解质，用以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其能够满足汽车等高需求应用。

继7月新能源乘用车市场出现近两年来销量首次下滑后，8月新能源乘用车市场没有止住颓势，甚至下滑幅度进一步扩大。在新能源乘用车市场大环境不景气的情况下，造车新势力在8月交出了怎样的答卷呢？NO·1 蔚来汽车8月销量：2796辆随着蔚来ES6产能逐步爬坡，蔚来汽车的新车交付量也在稳步提升

近几年，新能源汽车逐渐登上汽车市场的舞台，造车新势力也渐渐完备。如今新能源车企在SUV的布局可以说是越来越完善。针对用户的续航焦虑问题，新能源车的续航能力也是一提再提。今天就来对比一下两款同为造车新势力的车，爱驰U5和威马EX6 PLUS

国产Model 3 到来，门庭若市仿若逛菜市场一般热闹，让整个新能源汽车市场再次迎来春天，也让国产新能源们倍感压力。2020年CES展上众多亮相的新产品和新技术格外引人注意，其中出行领域的成果更是备受关注

8月7日，国家发改委官网正式发布了《关于深化电力现货市场建设试点工作的意见》，《意见》提出，要进一步发挥市场决定价格的作用，建立完善现货交易机制，以灵活的市场价格信号，引导电力生产和消费，加快放开发用电计划，激发市场主体活力，提升电力系统调节能力，促进能源清洁低碳发展。

电车汇消息：“比亚迪的商用车布局，与整个集团的全球布局同步发展，截止目前，比亚迪的各类商用车已畅销全球50多个国家及地区。”在早些谈及比亚迪全球战略时，比亚迪董事长兼总裁王传福曾这样表示。在他看来，作

导读：虽然德系车企玩起新能源来还是那么牛，但中国品牌新能源真的不怂。9月10日，作为全球最大的车展之一第68届法兰克福车展（IAA）开幕，和之前车展的火爆不一样的是本届车展很多国际汽车巨头纷纷缺席，包

与发达国家成熟的环保产业相比，我国环保市场仍有很多的不足，目前我国还没有一家环保企业能够在技术上形成绝对的垄断，因此在汹涌而来的淘金潮中，没有任何企业能够孤军奋战，而是抱团进军，在环保市场中协同进步取得共赢。

2019，是中国车市销量断崖之凛冬，是长达二十八年增量时代终结后的转型年。<br/>新能源迎来断奶期，电动车赛道收窄；造车新势力多家交付量产车，跨入危机与曙光共存的下一个槛；“活下去”是汽车全行业的2019标签，难以扛住高压的尾部车企被边缘化，逐步淡出广袤的舞台