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[原创] 国民技术发力车规MCU,打造国内领军企业

半导体行业观察 ·2022-04-02 09:13·半导体行业观察
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日前,国内资深的集成电路产业“老兵”国民技术发布了公司2021财年的年报。据年报披露,公司集成电路和关键元器件等业务贡献的营收超过十亿人民币,与2020财年相比,同比增长了163.82%。具体到芯片类产品,则贡献了接近六亿人民币的营收,较之2020财年增加274.9%。

如果光统计产品销售量,正如国民技术在财报中所说,公司集成电路和关键元器件销售量较上年同期增长147.22%,生产量较上年同期增长201.11%,主要是2021年集成电路下游市场需求增加,公司系列化通用MCU产品销售量实现较大规模增长,同时为了满足MCU产品销售订单大幅增长需求,公司MCU产品的生产相应大幅增加。

毫无疑问,国民技术的MCU正在迅速崛起。从公司的财报可以看到,他们也正在聚合多方面的能力,力争在包括汽车电子在内的各行业领域市场成为国内的领军企业。

大热的MCU,国民技术悄然崛起


过去两年,因为疫情和缺货等因素的影响,MCU迸发出了多年没见的热闹景象。

业内领先的咨询机构IC insights也在日前发布的报告中指出,随着 2021 年经济复苏,MCU也同步迎来了高速增长。按照他们所说,在Covid-19 疫情爆发的2020年,全球的MCU销售先下跌 2%,然后攀升 23% 至创纪录的 196 亿美元。据IC Insights 预测,2022 年全球微控制器销售额将增长 10%,达到 215 亿美元的历史新高(如下图)。


IC insights同时提到,因为生产和供应链的瓶颈限制,2021 年全球MCU的总出货量增长 12%,全球的交付量更是达到了 309 亿颗的历史新高,而国民技术正在悄然成为国内通用MCU市场的一个重要玩家。

其实熟悉国民技术的读者已经该知道,在2019年携带四十多款新品杀入通用MCU市场,国民技术在微控制器技术方面有着深厚的积累,只不过当时他们主要服务的是一些专用场景的市场。而和很多本土MCU厂商不一样的是,凭借公司过去多年在安全芯片和射频技术等方面的钻研,国民技术的MCU在安全性以及集成度方面都有很大的优势,正是因为这些方面的投入,让国民技术的MCU在过去两年里受到了客户的高度认可。

据国民技术在财报中介绍,公司的通用MCU芯片产品已经形成相对丰富且具有市场竞争力的产品布局。

在产品细分种类方面,公司已经形成了“宽产品线、高覆盖面”的产品矩阵,推出多款基于ARM Cortex-M0及M4内核的通用安全MCU系列量产产品,正在研发的高性能ARM Cortex-M7产品,可覆盖32位MCU从简配置到高配置的大多数应用场景,更好地满足不同行业、不同客户的不同产品需求。

在产品性能方面,公司的MCU芯片系列产品具有安全、低功耗、高性能、高可靠性、高集 成度等特点,同时提供相关行业应用解决方案,形成技术领先、产品覆盖面全、解决方案具有行业针对性等综合市场竞争优势。 公司的通用MCU芯片产品目前已进入主流应用场景,并在电池BMS、储能、电机驱动控制器、电动两轮车、滑板车、平衡车、微型打印机、智能门锁、手持云台、健康智能硬件及医疗设备、血氧仪、车用电子、飞控云台、扫地机、吸尘器、TWS耳机、水表及燃气表、3D打印、工业伺服、PLC、逆变器、数字电源及UPS、充电桩、换电柜等多个细分领域实现出货。

“公司基于 ARM Cortex-M0 及 M4 系列内核的通用安全 MCU产品已实现批量供货,目前在售的 100 多个型号以及今、明两年即将完成的多个产品平台,将覆盖 32 位 MCU 从低端到高端大多数应用场景,该系列产品结合公司在集成电路 SoC 芯片设计领域长期研发技术积累,内置嵌入式高速闪存、低功耗电源管理,集成数模混合电路,并内置硬件密码算法加速引擎以及安全单元,具有高集成度、高性能、低功耗、高可靠性等特色。”国民技术方面强调。

而从他们发布财报可以看到,包括车规MCU在内的高端MCU,将会成为国民技术在MCU市场的又一发力点。

发力车规MCU,攀登新高峰


在谈及公司的发展战略和经营计划时,国民技术表示,公司将继续拓展实施“通用+安全”产品战略,并且做精做深做广,重点在高端高性能MCU、高可靠性车规MCU、高可靠性BMS、安全微认证芯片、可信计算芯片等战略产品线上投入资源。“在保持物联网领域安全性核心技术竞争力基础上,提升产品在高集成度、高性能、低功耗、高可靠性等技术优势。”国民技术进一步强调。

据相关报道,其实国民技术在汽车芯片方面已经有了一些布局,如公司系列的安全芯片已经在T-Box、ETC/OBU、OBD等车载设备上获得大量应用。创新打造的N32G系列通用安全MCU产品兼具安全、低功耗、高性能、高可靠、高集成度等特性,也已经开始在车身控制、汽车照明、智能座舱、汽车电源等汽车电子后装市场进行导入并批量应用。

但正如IC insights的统计所说,汽车MCU市场也非常巨大,过去十年约占MCU总销售额的40%。而随着电动汽车和智能汽车的兴起,MCU的需求也水涨船高。IC insights指出,2021年,汽车MCU销售额增长了23%,展望2022年和2023年,则分别增长14%和16%,领先于其他领域的应用。


因此,在面向这个潜力巨大的市场,国民技术也在加大投入,并取得了一些初步成功。

在去年年底回答投资者提问的时候,国民技术就曾披露,公司有一款芯片产品通过了AEC-Q100 Grade 2车规认证,公司同时还在推进其他MCU产品的车规认证。不过他们也表示,车规认证周期通常较长,完成认证预期要一定的时间。从公司的财报,我们可以看到国民技术在车规产品上的一些布局。

如下图所示,在公司披露的11个正在进行的项目中,就有一个基于 M4 内核高性能车规MCU 产品。按照他们的规划,这个采用32bit ARM Cortex-M4 内核设计的车规级MCU产品,有望覆盖汽车电子 BMS、车身控制、T-Box、仪表、座舱、娱乐系统等应用场景,给汽车业者提供可靠的保障。


国民技术强调,通过不断提升产品技术性能指标和产品质量,增强产品功能属性和安全标准,持续提升公司在传统安全领域以及在通用领域产品市场竞争力。同时,公司将通过不断完善产品系列和持续服务,深入应用场景打磨解决方案,并充分利用公司通用MCU产品高集成度、高性能、低功耗、高性价比、安全性等差异化优势,提高MCU市场竞争力,努力在通用MCU领域将公司打造成为集技术优势、产品种类的丰富性、交付质量稳定性为一体的国内领军企业。

对于他们来说,除了车规MCU以外,面向汽车市场,国民技术还有一个其他厂商所不具备的杀手锏,那就是由其控股子公司内蒙古斯诺运营的锂电池负极材料。据介绍,锂离子电池负极材料是锂离子电池四大关键原材料(正极、负极、隔膜以及电解液)之一,其直接下游为锂离子电池行业,最终应用领域包括新能源汽车动力、消费电子及储能行业等。这就使得他们可以在电源管理和动力电池方面产生协同作用。

换而言之,手握新能源汽车两大“命门”的国民技术在行业内的地位举足轻重。


*免责声明:本文由作者原创。文章内容系作者个人观点,半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点,不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持,如果有任何异议,欢迎联系半导体行业观察。


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