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氢能源汽车技术究竟哪家强?

eefocus ·2020-11-09 00:00·电子工程世界
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氢能源汽车,就是使用了氢燃料电池的汽车。其原理是把氢输入燃料电池中,氢原子的电子被质子交换膜阻隔,通过外电路传导,成为电能驱动电动机;质子却可以与氧化合为纯净的水雾排出。

氢作为已知最清洁的能源技术之一,用作燃料有许多优点,除了无污染之外,其燃烧时比汽油的发热量高,且加满一辆车的氢燃料仅需几分钟时间就可以续航 600 公里以上,高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。尽管如此,但提炼氢燃料的过程非常复杂,且能耗很高,这些都是行业内正在努力破解的难题。

丰田无疑是当今在氢能源领域投入最大、押注最多的汽车厂商。丰田早在 1992 年就启动了氢能源汽车项目,1996 年已生产出第一款燃料电池汽车,迄今已有 20 多年研发历史。

今年进博会上,丰田展台与前两届一样特设氢燃料电池技术区,展示了氢燃料电池商用车 FCEV 柯斯达,高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆,还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用等完整氢产业链的各个环节。

去年,在中国全面开启推广普及氢燃料电池技术,还向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件,与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙和上海重塑等企业合作,实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。此外,还与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通等,联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司,加快中国氢能社会的发展。

但当前世界范围内的氢能源汽车并不只是有丰田一家独大,同为日本企业的本田也不甘示弱,于 2015 年推出氢能源汽车 CLARITY。

此次本田在进博会上展出的第三代燃料电池堆,相较于上一代产品体积缩小了 33%,燃料电池单元变薄 20%,单位电芯发电性能提升 1.5 倍,输出密度达到世界最高水平。且得益于燃料电池堆的小型化,还在全球首次实现将动力总成全部收纳在发动机舱内,大幅提升了车内空间利用率。

现场的日本技术人员说,以搭载第三代燃料电池的最新一代 Clarity Fuel Cell 车型为例,最大可实现 130 千瓦的输出功率和 300N·m 的峰值扭矩,使强劲动力与高效环保达到统一;与此同时,每次加满氢只需 3 分钟,最大续航里程高达 750 公里,为同类产品最高水准。


关键字: 氢能源汽车 丰田 氢燃料电池 编辑:什么鱼 引用地址: http://news.eeworld.com.cn/qrs/ic516014.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
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