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6D辅助驾驶模式全方位地扫清驾驶盲区

·2020-10-21 15:32·电子发烧友
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对于人们来说,行车安全总是绕不开驾驶盲区这个话题,自汽车诞生之日起,驾驶盲区便如影随行,而伴随着车辆增多,道路交通的日益复杂化,各类因驾驶盲区所导致的事故早已屡见不鲜。

因此,凭借着360°全方位扫除视野盲区,以及主动行使众多安全辅驾功能的360°全景产品,成为如今众多消费者的首选。

道可视作为多年来深耕于汽车安全电子领域的知名厂商,得益于自身强大的技术团队和硬核的软硬件实力,所带来的WDR宽动态2K360°全景行车辅助系统为解决人们驾驶盲区的同时,还将画质与影像辅助功能再一次升级,全方位地扫清驾驶盲区。

6D辅助驾驶模式全方位地扫清驾驶盲区

通常驾驶盲区指的是我们视线所看不到的地方,开车时的视野盲区有车辆左右侧的A、B柱盲区、后视镜盲区、车头车尾盲区等,都会对人们行车造成一定的威胁。

对此道可视360°全景行车辅助系统针对用户不同的用车场景,专门设计出三维近场模式、停靠路崖模式、前停靠模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式等6D辅助驾驶模式,各个击破车身前后左右、以及行车泊车的盲区问题。

★三维近场模式

在转向过程中,由于A/B柱阻碍或者一些障碍物比较低矮,驾驶员难以看到它们,这样就很容易发生剐蹭或者碰撞。

道可视360°全景行车辅助系统可采用三维近场视图,可以在驾驶员开启左/右转向灯时,屏幕自动显示对应方向的车外影像,让驾驶员对车外路况一目了然,避免事故发生。

★三维限宽模式

在行车的过程中,车主们时常会遇到限宽及狭窄路段,稍不留神就容易剐蹭到左右车身或者轮胎、轮毂等。

道可视360°全景行车辅助系统的三维限宽模式,通过左右视图以立体视图的方式呈现,非常直观的展示了车身左右两侧与障碍物的距离,帮助驾驶员轻松掌握车辆左右限宽距离,顺利通过,避免剐蹭和磕碰。

★停靠路崖模式

在外泊车时,有时也需要把车停靠在有“马路崖子”的路边。

此时,道可视的“停靠路崖模式”在倒车档模式下开启双闪时,会将车身两侧(整个车身、前后轮、踏板等)同时显示,以这种近场垂直的鸟瞰图显示方式,配合安全参考线,有效的解决了停靠路崖时可能对轮胎及轮毂造成刮伤的问题。

★前停靠模式

道可视360°全景行车辅助系统还可通过“前停靠模式”,通过鸟瞰图以及车前近场视图,直观的判断前方车辆或者其他障碍物与自身车辆前保险杠的距离。

★侧位泊车、倒车入库模式

在侧边停车或倒车入库时,道可视360°全景行车辅助系统通过“倒车影像”+“精准辅助线”的方式,精准计算出行车轨迹,显示车辆泊车时车身所经过的位置,辅助驾驶员准确轻松泊车,避免事故。

UHD2K+WDR宽动态影像画质再升级

360°全景作为一款影像辅助驾驶系统,影像在白天、黑夜等多环境场景下的清晰呈现可以说是核心要素之一。

不难想象,模糊不清、严重畸变的辅助影像,不但不能“保驾护航”,还有可能导致驾驶员误判而带来事故隐患。

为此,道可视升级了4颗摄像头的配置,把4颗摄像头的分辨率均提升到了2560*1440,实现了UHD2K画质,把360°全景行车影像效果提升了一个台阶。

同时,道可视率先将360°全景行车辅助系统先进的WDR算法植入4颗摄像头内,很好地解决了生活中摄像头遇到汽车大灯等强光时,画面曝光、眩光等问题,对于行车安全的提升更是显而易见的!

即使是在光线条件不好的夜晚,道可视360°全景行车辅助系统也能为驾驶者呈现出清晰的影像画面,让用户能清晰看清车牌。

在这个以车代步的时代,行车安全重中之重,道可视将用户的行车安全放在首位,为人们全方位地扫除驾驶盲区,同时将画质再提升,给予用户更好的产品体验。道可视360°全景行车辅助系统值得关注!

责任编辑:lq

原文标题:【会员风采】6D辅助模式各个击破 道可视宽动态2K 360°全景终结驾驶盲区!

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