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小鹏收购福迪:收购或是造车新势力拿到下赛段入场券的最佳方式

·2020-04-22 08:42·互联网
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日前有媒体曝出,小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司(以下简称“福迪汽车”)100%股权,据天眼查信息显示,广东福迪汽车股权变更发生在3月19日,股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司,法定代表人变更为小鹏汽车联合创始人夏珩,小鹏进而获得生产资质。

自造车新势力兴起以来,大多新势力就面临着缺乏生产资质的尴尬处境。一直以来,是否有量产车流向市场都是造车新势力由PPT造车向正规军转折的分水岭。

造车新势力通过收购拿到入场券并非个例

鉴于国家对汽车生产资质的规定,很多造车新势力企业并不具备国家认可的生产资质,所以如何让品牌量产是众多造车新势力不得不面对的问题。

在此之前,新势力通过收购来获得生产资格的事件也并不是个例。

2017年2月,曙光股份将持有的大连黄海100%股权转让给大连新敏雅智能技术有限公司(以下简称“新敏雅”)。而新敏雅背后的股东正是威马汽车,且持有100%股权。当时,威马汽车战略规划副总裁陆斌就曾回应道,“收购大连黄海,只是威马汽车总体布局迈出的一小步,根据威马汽车未来的产品规划,将需要更多的基地和资源。” 随后威马汽车还通过控股中顺汽车的方式,成功获得汽车生产资质。

无独有偶,2018年12月,理想汽车以6.5亿元从力帆实业(集团)股份有限公司手中收购力帆汽车100%股权,由此获得乘用车生产资质。收购后法定代表人变更为理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠,2019年1月力帆汽车正式更名为“理想智造”。

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