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霸气!中企手握电动汽车“命脉” 助力中国领跑全球供应链

·2018-02-18 00:00·老杳吧
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美国《华尔街日报》2月12日刊登题为《中国领跑全球电池供应链争夺赛》的文章称,矿工们用自行车驮着一袋袋钴矿石,沿着一条尘土飞扬的道路来到一个条件简陋的市场。在这里,他们排队把这些矿石卖给批发商。
文章称,这些批发商大多是中国人,他们随后把原料出售给中国公司,这些公司把装满钴的包裹航运到中国,加工成可充电的锂离子电池。锂离子电池被广泛用于笔记本电脑、智能手机以及电动汽车。
文章称,眼下全球正掀起争夺钴供应链的竞赛,到目前为止中国遥遥领先。随着电动汽车产量增加,全球对钴的需求还可能进一步上升。
▲金属钴(维基百科)
刚果是全球最大的产钴国,而中国是刚果钴的最大消费国。根据Darton Commodities的数据,这个西非国家生产的钴约94%出口到了中国冶炼企业。
多伦多勘探公司First Cobalt Corp.首席执行长特朗·梅尔说,该公司开始意识到,刚果对电动汽车的意义,相当于沙特对内燃机的意义。他说,中国企业敏锐地意识到刚果对电动汽车的重要性,从钴开采到电池生产,中国正试图掌控整个生态系统。
▲工作人员在流水线上为锂离子电池芯片穿铆钉。
文章称,中国早已成为全球最大的电动汽车市场。2011年,中国将电动汽车行业列为七大战略性新兴产业之一。发展国产电池产业已成为政府扶持计划的重要内容。
文章认为,中资公司目前在锂离子电池生产的第一步流程中占据主导地位。根据大宗商品研究机构CRU Group的数据,这些公司生产的精炼钴化学品占据了大约77%的市场份额,2012年为67%。CRU顾问赫佩尔表示,中资公司可能很快会占据90%以上的市场份额。
文章称,全球54%左右的钴供应都来自刚果,中资公司则主宰着中间商网络。这些中间商从科卢韦齐等地市场众多的自由矿工手中收购钴。
▲刚果境内一处铜钴矿(盖帝图片社)
文章称,几乎没有任何大宗商品的需求上涨速度能超过钴。钴是铜矿和镍矿的副产品。根据美国地质调查局的数据,自2000年来,全球钴产量已增长三倍,至12.3万吨/年。
而需求的增长则更为迅速,根据研究机构伍德-麦肯兹公司的数据,预计到2025年钴需求将达到20万吨以上。电动汽车是造成钴需求暴增的一个重要原因。摩根士丹利估计,2014年电动汽车中钴的使用量约为1300吨。预计今年这一数字将增至1.13万吨,2025年达到6.3万吨。
这些预期已导致伦敦交易市场的钴价在过去一年上涨逾一倍。汤森路透的数据显示,钴价自2015年年底以来已上涨超过230%。
▲资料图片:钴价格指数
伦敦市场情报公司罗斯基尔追踪钴的分析人士杰克称,如果该公司对电动汽车的预测准确,钴市场将面临一些严重问题。供应吃紧将让中国因其在钴供应链中的强势地位而获得另一个优势。
据Darton Commodities的数据,中国国家物资储备局的钴储备库存大约为5000吨,约合15天的全球供应量。
Cobalt 27 Capital Corp.首席执行长米莱夫斯基表示,很明显,中国市场想要成为电动汽车的核心力量。
文章称,全球电池产能约为每年110千兆瓦时,主要用于消费类电子产品、电动汽车和电力储存。过去一年,中国已宣布多项计划,将在未来三至四年增加超过150千兆瓦时的产能,是当前产能的三倍。这让特斯拉位于内华达沙漠的“超级工厂”相形见绌,该工厂计划到2020年增加35千兆瓦时产能。
美国外交关系协会科技领域研究员西瓦拉姆称,中国控制了全球绝大部分太阳能板、风力涡轮机还有电池的生产。

文章来源:http://laoyaoba.com/ss6/html/95/n-663395.html

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